9月29日，廣州海印橋的人行通道在一夜之間就安裝了上百盞LED投光燈，而瀕臨海印橋北的大沙頭路旁的護道樹上也同樣密密麻麻地掛起了LED裝飾燈條。 然而，就在廣州亞運亮化工程給國內LED產業注入新活力的同時，一場因為LED照明產品質量而導致的市場信任危機卻悄然在國內和海外市場蔓延。

　　近日，深圳檢驗檢疫局公布的數字顯示，今年上半年深圳被歐盟通報并召回的出口燈具中，LED燈具占據了四成。而年初，美國消費品安全委員會與Rockbnler Companiesbn公司也聯合宣布，對中國產LED燈具實施自愿性召回。

　　“因為產品質量問題，今年以來中國LED照明產品僅在歐美市場就已遭遇9起召回事件。”深圳標準技術研究院技術性貿易措施研究所副所長李猛表示，頻頻發生召回事件不僅影響了中國LED照明廠家現階段的收入，還會影響未來的訂單。“海外市場在短期內有可能會對中國制造的LED燈具形成信任危機，但長期來看，并不會動搖中國全球LED照明產品制造中心的地位。”

　　市場信任危機

　　“深圳LED照明企業80%~90%的收入來自海外市場。”深圳市LED產業聯合會會長王殿甫昨日對本報表示，目前還正在向LED企業了解具體的情況，但從初步情況來看，LED燈具標準缺失是LED照明產品頻頻被召回的其中一個原因。

　　李猛也指出，雖然國家有關部門已出臺了6個LED照明的技術標準，但都不是產品標準。如果要提升國內LED照明產品的整體質量，應該盡快出臺更具體的LED照明產品標準。

　　一切都迫在眉睫

　　1月12日，美國消費品安全委員會與Rockbnler Companiesbn公司聯合宣布，對中國產LED燈具實施自愿性召回。召回量約2200套，召回原因為該燈具內部電源線存在缺陷，易導致電池盒過熱和爆炸，有引發火災或灼傷使用者的危險。

　　從廣東省WTO/TBT預警信息平臺了解到，從3月開始至今，歐盟委員會非食品類預警系統就有針對芬蘭、瑞典和英國等多個國家的通報，對產自中國的“Oversol”、“Eco Light Nordic”、“Mercury”和“Sunseon”等多個品牌，發出消費者警告，這些國家當局也下令禁售和從市場召回上述品牌的LED照明燈具。而禁售和召回的主要原因是上述品牌產品不符合歐盟低電壓指標和歐洲相關標準，產品設計和產品質量有致人觸電和引發火災的危險。

　　其實，早在中國制造的LED照明產品在海外出現信任危機之前，國內路燈行業在去年底就爆發了LED路燈質量的信任危機。

　　“因為LED路燈技術不成熟，十城萬盞工程的熱度不再。”業內人士表示，去年的各項測試結果表明，LED路燈的多項參數未達標，導致去年國內LED路燈實際安裝量不到20萬盞。

　　“雖然國內已有上千家LED路燈產品，但未能有效攻克散熱、配光、電子驅動、眩光等技術瓶頸。”南京市路燈管理處總工程師劉磊實在一次LED照明論壇上毫不客氣地指出，南京從2008年8月就開始在河西萬科光明城市邊的泰山路上安裝了6家廠商不同的LED燈作試驗，結果不僅各家的燈表現差異很大，而且同一家的燈不同時期也表現不同。

　　“這6家的燈功率從120W~168W不等，有的標注功率168W的燈亮度還不如120W的燈。更奇怪的是，一段時間后，兩家亮度上升，4家亮度下降，壽命長短也不同。”劉磊實指出，目前LED路燈的產品沒有統一的標準來生產，路燈所根本沒有辦法進行維護，廠家提供給路燈所做測試的產品更新換代又非?？?，居然有的是幾個月就淘汰掉原來的測試產品。