當前有很多民營企業、民間資本熱衷投資新能源汽車行業，應該如何加以引導？對此，林程認為，這些企業可以做新能源汽車的配套商。“新能源汽車的配套體系比傳統汽車更大更廣闊，多種汽車類型使零部件類型更加多種多樣。民營企業應加大創新力度，爭取成為新能源汽車的部件供應商，但要正確估計自身的實力，力爭掌握核心技術，否則就會有風險”。

　　“我國在新能源汽車整車集成技術上已經與國外接軌，但在關鍵零部件上并沒有取得突破，甚至可以說已經錯失機會，國外新能源汽車關鍵零部件企業已經成規模、成體系地滲透進來。”賈新光認為，新能源汽車發展關鍵要突破零部件核心技術，國家應重點扶持一兩家電池廠、一兩家電機廠。

　　對此，楊裕生表示，應做大做強幾家動力電池廠，我國５－１０年內可新建５－１０個年產５０億安時的電池廠，同時大力支持電池生產設備國產化。