天津“北疆”模式

    基于嚴(yán)重缺水的城市現(xiàn)狀，天津市2004年就開始了建設(shè)大型淡化海水項目的工作。目前，天津市的日均淡水生產(chǎn)能力超過了20萬噸，位居全國第一。但是在2010年之前，天津市已建成的海水淡化工程多數(shù)為工業(yè)企業(yè)提供生產(chǎn)用水，很少為居民提供淡水。

    直到2009年10月26日，國家開發(fā)投資公司(下稱“國投”)天津北疆發(fā)電廠一期20萬噸/日海水淡化首套裝置順利投產(chǎn)，開創(chuàng)了國內(nèi)利用現(xiàn)有市政管網(wǎng)大規(guī)模向城市輸送淡化海水的先例。該項目一期工程20萬噸/日產(chǎn)海水淡化裝置投產(chǎn)后，除10%自用外，其余90%淡水將向社會供應(yīng)。

    經(jīng)過認真研究，國投北疆電廠摸索出了一套五位一體的運營模式：“超超臨界發(fā)電機組”讓發(fā)電綜合能耗比全國平均水平低16%;電廠發(fā)電后的余熱用作海水淡化;海水淡化后、比原海水提高50%濃度的濃縮海水就近排入鹽場制鹽，制鹽效率提高50%，同時大大節(jié)約鹽田用地;粉煤灰等廢棄物全都用來生產(chǎn)建材，實現(xiàn)廢棄物100%的綜合利用。

    中國海洋大學(xué)教授、工程院院士高從的研究結(jié)果表明，海水淡化后的高鹽度海水排放，“直接影響生物的生理功能”，“干擾食物鏈”。因此有專家將淡化廢液視為海水淡化的最大環(huán)保隱患。而北疆電廠這種水、電、鹽聯(lián)產(chǎn)的模式，則為國內(nèi)乃至世界范圍內(nèi)海水交換能力差的瀕海缺水地區(qū)發(fā)展海水淡化產(chǎn)業(yè)開辟了一條新途徑。

    高價淡化水

    作為國內(nèi)海水淡化產(chǎn)量最大的城市，天津市在引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的同時，因為缺乏可供借鑒的發(fā)展模式，其海水淡化之路走得并不順暢。

    天津海淡所的研究表明，淡化海水的口感同普通自來水存在區(qū)別，其水質(zhì)比自來水要高，更為純凈。目前，業(yè)界就此也已達成共識。但是，當(dāng)北疆電廠的淡化海水通過市政管網(wǎng)第一次流入居民家中的時候，在場的人吃了一驚，只見從水龍頭流出的水顏色發(fā)紅，還有不少雜質(zhì)。經(jīng)過詢問技術(shù)人員，大家才明白，正是因為淡化水過于純凈，因此其PH值更接近7，比普通自來水酸度稍高。由于天津市政管網(wǎng)都是老管道，因此純水與其中多年沉淀的鐵銹、碳酸鈣發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致了“紅水”現(xiàn)象的出現(xiàn)。

    為避免這種現(xiàn)象的繼續(xù)出現(xiàn)，天津市水務(wù)系統(tǒng)采取了以1∶3的比例，對淡化水與普通水混合后輸入管道的國際通行做法，以減少對管網(wǎng)的腐蝕。

    水質(zhì)問題解決后，新問題出現(xiàn)了。

    海水淡化出廠成本為每噸4元左右，但要把淡化水輸送到市政管網(wǎng)，必須鋪設(shè)從電廠到自來水原水池的專用輸水管網(wǎng)。由于輸送介質(zhì)是接近蒸餾水的淡化水，且沿途多是鹽堿灘涂，一般管道根本不行，必須使用特殊產(chǎn)品。

    經(jīng)過招標(biāo)對比，北疆電廠最終選擇了由新興鑄管(000778,股吧)股份公司生產(chǎn)的大口徑內(nèi)襯聚氨酯離心球墨鑄鐵管。管網(wǎng)建設(shè)成本，加之必要的水處理過程，又為淡化水帶來了每噸將近4元的成本。而天津市的居民用水價格，是每噸4.6元。

    對此，供水企業(yè)表示，大量接受淡化水比較困難。由于價格問題沒有得到妥善解決，目前日生產(chǎn)能力10萬噸的北疆電廠向市政供水還不足1萬噸。

    按照2006年制定的《天津市海水淡化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2010年天津海水日淡化量將達到50萬立方米。但目前看，五年前制定的這一發(fā)展目標(biāo)，還遠未實現(xiàn)。分析者認為，價格是最大的障礙。