載冷劑在業內的發展引起了業內人士的重視，多年來我們利用精益求精的技藝將產品做好，用好的產品回報大家的支持。
新型載冷劑是根據冷庫生產要求和間接制冷系統（水系統）的特點，對公司項目應用載冷劑進行改進，產品結合傳熱學、流體力學、金屬耐腐學等新進展及理念，采用多種混合醇、全復合鹽、粘度調節劑、穩定防腐劑等化學物質，經制作而成。產品主要特點為安全性好，無閃點，不揮發；無金屬腐蝕；粘度低，導熱性能好，降溫速度快；使用溫域廣，可在-50～200℃溫度范圍內使用。
新型冷媒冷庫間接制冷系統（水系統）的特點：
1.采用載冷劑常壓、不燃、不爆，解決了氨系統的隱患。
2.管道不產生油膜，傳熱效率較高。
3.系統采用冷水機組，采用綠色制冷劑R404A，系統存氨量為0。
4.系統簡單，跟空調水系統類似，系統常壓，對管道，閥門等強度要求低。
5.系統管路簡單，施工方便，操作簡單，可大量減少機房人力、物力。
載冷劑（冷媒）是一種間接的二次制冷工質，不僅應用于普通的制冷系統當中，而且在航天器中也被應用。科學家研究出航天器用于外太空的研究，由于外太空的溫度與大氣層內的地球溫度有著差別，所以航天器內的溫度需要通過熱控制系統中載冷劑的強制對流換熱來調節。
在外太空，航天器如果不采用熱控措施，那么受太陽照射部分的溫度值能夠達到522℃，而背對太陽部分的陰影部分則低至-100℃，甚至還要低。這都不是航天器及其內部設施所能夠承受的環境溫度。讓大的溫差環境毀壞他們的勞動成果是國家，航天科技人才所不愿看到的。所以載冷劑廠家勸解在控制航天器的溫度時選擇載冷劑，是航天器能夠在外太空安全運行的條件。
為了讓航天器能夠在外太空安全可靠運行，科學家在航天器中常用雙回路或多回路的熱控系統，航天器整體或局部溫度需要依靠熱控制系統內的流體工質的強制對流換熱調節，而熱控制系統內的流體工質多用載冷劑，自動調節和控制航天器內儀器設備的溫度在正常工作范圍內。
用水做低溫冷水機載冷劑時，一般適用于燕發溫度在0℃以上的空調系統，在冷藏中，因為制冷劑燕發溫度都在0℃以下，若仍用水做低溫冷水機載冷劑，則會出現凍結現象，因此一般用鹽水做低溫冷水機載冷劑。用盆水傲低溫冷水機載冷劑可獲得較低的使用溫度。例如，抓化鈉水溶液可用于燕發溫度為0~16℃的溫度范圍，抓化鈣水洛液適用于蒸發溫度為0~50℃的溫度范圍。用有機物做低溫冷水機載冷劑可獲得低的溫度。
選擇使用低溫冷水機載冷劑時，因濃度的低溫冷水機載冷劑都有一個固定的凝固溫度，所以凝固點要低于制冷劑的燕發溫度。也就是說，要配制具有濃度的鹽水溶液。盆水溶液的濃度越大，其凝固溫度越低。但濃度太大，流動阻力增大，將增加功率損耗；濃度太低，鹽水又容易被凍結。另外，在制冷系統運轉過程中，鹽水還會不斷吸取空氣中的水分，使濃度下降，凝固點升高，甚至出現結冰現象。所以，使用過程中要根據鹽水的濃度變化，及時補充鹽份，以維持必箱的鹽水濃度。
氛化鈣和氛化鈉是常用的低溫冷水機載冷劑，主要用于工業及制冰凌備等。使用這類低溫冷水機載冷劑時，溶液中應添加一些防腐劑，以減少對金屬的腐蝕。實踐證明，金屬被腐蝕與鹽水含氧量有關，為了減少鹽水中的含氧量，鹽水應采用閉式循環系統，以減少鹽水與空氣的接觸。
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