10月11日，第三屆中國長江——美國密西西比河戰略合作論壇在武漢開幕。與會專家透露，我國將推出多項措施，讓長江航道更節能、更環保、效率更高。

中國交通運輸協會會長錢永昌說，國家正在制定具體的標準，規定什么樣的航道走什么樣的船，什么船不能進入長江，船型要達到什么標準等，以提高長江航道的運輸效率和環保要求。到“十二五”末，長江干線貨運船舶的平均噸位要達1600噸，2020年達2000噸。

中國交通運輸部水運管理局局長宋德星說，內河船型未來實施標準化，淘汰能耗高、污染重、技術落后的老舊船舶。對船舶油污水處理和船舶垃圾處理提出強制性要求，嚴禁直排入江；在主要港口船舶服務區設立油污水和垃圾接收接卸設施；對危險品船舶設立嚴格的市場準入制度。