上半年回望：

　　“關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知”、“新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則”，半年間，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變革與節(jié)能減排的要求，政府吹響了大規(guī)模進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的號召令，新能源汽車似乎一下子走進(jìn)了我們的視野。

　　政府吹響了政策號召令的同時，企業(yè)也頻頻加快布局，搶占市場有利的位置。目前，我國六大汽車集團(tuán)以及吉利、奇瑞(參數(shù)配置)、比亞迪都投入了研發(fā)新能源車領(lǐng)域。國內(nèi)至少有30家客車企業(yè)已涉足新能源車研發(fā)。同時，在新能源產(chǎn)品的推出速度上也大幅加快，6月11日，長安杰勛(參數(shù)配置 圖庫)混合動力轎車正式上市；東風(fēng)日產(chǎn)方面也表示，將新能源車在中國市場的導(dǎo)入時間由2012年提前到2011年等等。

　　下半年展望：

　　有人曾大膽預(yù)測，今年將是新能源汽車的“元年”。上半年，新能源了然成為眾家追捧的對象，那下半年其走勢又將如何？

　　“沖刺”或許這將是近期各廠家對于新能源技術(shù)發(fā)展的一種理解。在工信部公布的最新一期汽車目錄中，包括上汽、一汽、東風(fēng)、長安、比亞迪等在內(nèi)的近十余家汽車制造企業(yè)，共有40余款新能源汽車位列其中。同時，包括北京、上海、重慶、吉林、濟(jì)南、武漢等在內(nèi)的各地方政府圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的爭奪戰(zhàn)也已大張旗鼓地上演。再加上大眾與比亞迪的攜手、日產(chǎn)對東風(fēng)的介入、通用在上海的發(fā)力，種種跡象表明，新能源車已經(jīng)從幾年前的時尚口號，進(jìn)入到0至100公里的沖刺階段。

　　或許就是這樣的沖刺，我們在年底前就能看到身邊出現(xiàn)新能源車的身影。據(jù)了解，預(yù)計9月開始針對個人用戶進(jìn)行銷售的比亞迪F3(參數(shù)配置 圖庫)DM，整車售價不過15萬元，并可不依賴專業(yè)充電站充電。在純電動模式下可行駛100公里，最高時速可達(dá)160公里/小時。F3DM在比亞迪電動汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充，9小時可充滿。從上面這些極為誘人的數(shù)據(jù)已經(jīng)充分表明，經(jīng)濟(jì)、清潔的電動車已是觸手可及。

　　此外，還有消息令我們驚喜，經(jīng)多年的集成開發(fā)與自主研發(fā)，鄭州宇通集團(tuán)近期在新能源客車技術(shù)上實現(xiàn)關(guān)鍵性突破，計劃在下半年實現(xiàn)新能源客車的批量生產(chǎn)。據(jù)宇通副總工程師吳曉光介紹，公司目前已經(jīng)生產(chǎn)出7臺油電混合動力樣車，分別在北京、廣州及鄭州進(jìn)行試運營，

　　這一切都令我們對新能源技術(shù)的發(fā)展充滿了欣喜之情，也對其未來發(fā)展充滿信心—新能源車伴你我左右的時代越來越近。