與5月整體乘用車下降趨勢不同，微轎代表車型奔奔MINI環(huán)比4月大漲120.86%。作為微轎時尚一族，奔奔MINI的客戶群體日益龐大，由于口碑的影響力，車型銷售一直供不應求。

　　節(jié)能小車受惠多項利好政策

　　隨著年初首批《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》頒布以來，多項鼓勵刺激節(jié)能車和新能源車的政策已經(jīng)或?qū)㈥懤m(xù)出臺。奔奔MINI受惠于此，銷量也將隨之節(jié)節(jié)看漲。

　　長安汽車相關負責人表示，雖然奔奔MINI的銷量一直表現(xiàn)不錯，在細分市場數(shù)一數(shù)二，但節(jié)能補貼政策的出臺對奔奔MINI銷量有著積極的促進作用。業(yè)內(nèi)人士認為，由于汽車補貼政策大部分面對的是小排量低價位車型，幾千元的優(yōu)惠政策對奔奔MINI這樣的購車群體吸引力非常大。

　　目前的60億補貼只針對第七批節(jié)能惠民目錄車型。由于門檻升級，前六批400多款車型中只剩下49款車型享受補貼，奔奔MINIIMT車型就位列其中，這也說明奔奔MINI的出色節(jié)油性能。得益于長安汽車自主研發(fā)的C10四缸發(fā)動機以及IMT技術，奔奔MINI曾創(chuàng)下過最低4L左右的超低實際油耗。

　　除了3000元的節(jié)能補貼，奔奔MINI還可享受減半征收車船稅的優(yōu)惠。有消息人士稱，即將出臺的汽車下鄉(xiāng)新政策極有可能將1.3L以下轎車納入補貼范圍。一旦如此，包括奔奔MINI在內(nèi)的眾多小排量轎車將受益匪淺。

　　產(chǎn)品口碑決定銷量

　　長安4S店相關負責人認為，決定銷量的還是產(chǎn)品的口碑以及品牌知名度，奔奔MINI上市以來一直良好的銷量表現(xiàn)可以佐證。據(jù)了解，奔奔MINI是一款近兩年活躍在微轎市場且深受年輕朋友喜愛的迷你小車，憑借靚麗的外觀、實惠的價格、優(yōu)異的綜合性能表現(xiàn)以及較低的使用成本深受用戶好評。自2010年上市以來，奔奔MINI多次進入萬臺俱樂部，月均銷量保持在七八千臺的穩(wěn)定水平。

　　在長安4S店，到店試駕咨詢的客戶絡繹不絕。28歲的劉先生表示，他是朋友推薦才決定購買的。“朋友有一輛黃色的奔奔MINI，看著就很漂亮。平常開車一塊出去玩，乘坐、駕駛感覺都不錯，油耗也不高。”更讓劉先生驚喜的是，2012款全系標配EPS，高配車型還增加了GPS和可視倒車雷達，更加安全和時尚，性價比也更高。

　　奔奔MINI身形雖“小”，但能力非凡：代步是它的本行，省錢是它的特長。憑借優(yōu)異的性價比、低廉的用車成本，長安奔奔MINI將繼續(xù)在微轎市場受到消費者的青睞。政府針對小排量車型推出多項鼓勵政策，對于消費者來說是利好消息，能夠以更實惠的價格享受到節(jié)能車型帶來的輕松用車生活。