隨著電動車、混合動力車型在乘用車領域不斷升溫,天然氣商用車越來越受到市場關注。
5月8日,全國政協常委、政協經濟委員會副主任張國寶在“2012中國LNG重卡行業發展高峰論壇”上表示:“在電動車被社會接受還需時日的階段,為了解決環境、能源等問題,發展天然氣商用車是一個正確的途徑。”
其實,在中國商用車領域,重汽、聯合卡車、宇通等部分商用車企業紛紛推出天然氣汽車。
然而,我國天然氣汽車的發展速度依然較慢。據上海交通大學機械與動力學院副教授卓斌的統計:“近兩年,我國液化天然氣(LNG)汽車在以年均20%以上的速度增長,高壓天然氣(CNG)汽車銷量年均增長速度為30%以上,但是天然氣汽車的市場占有率僅有5%,數量明顯不足。”可見發展空間巨大。
但是目前氣體消耗不達標、天然氣價格波動、加氣站數量有限等問題依然是天然氣汽車發展的障礙。
低市占率凸顯發展空間
據相關數據顯示,近兩年我國天然氣汽車數量增長較快。截至2011年,我國天然氣汽車保有量已經從2000年的1萬輛猛增到2011年的100余萬輛,中國已經成為亞洲第四大、世界第六大天然氣汽車市場。
目前,我國天然氣汽車多集中在商用車和出租車領域,并達到一定規模。
據悉,中國重汽旗下的天然氣重卡已經銷售到山東、陜西、山西、上海等多個省市;陜汽從2005年開發第一輛天然氣重卡至今,其天然氣重卡已涵蓋210馬力~380馬力的牽引車、載貨車、自卸車、混凝土攪拌車、非公路礦用車等,續駛里程也從200公里~300公里增加到了2070公里。
就客車市場而言,宇通自2006年推出天然氣客車以來,產品已經覆蓋了6米前置——13.7米后置的所有公交、客運產品,覆蓋全國28個地區;中通客車僅中型7~9米天然氣公路客車的銷量就達到300輛左右,銷售區域分布在新疆、陜西、內蒙古、四川、重慶等地。
上海交通大學機械與動力學院副教授卓斌介紹,“近兩年,我國天然氣汽車發展迅速,其中LNG汽車在以年均20%以上的銷售速度增長,CNG汽車銷量年均增長速度在30%以上,但是天然氣汽車的市占率僅有5%。”
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