國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，確定以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型主要戰(zhàn)略取向。確定純電驅(qū)動(dòng)為主的戰(zhàn)略取向，是基于何種戰(zhàn)略考量？技術(shù)的便捷、優(yōu)厚的補(bǔ)貼。新能源汽車何時(shí)才能走進(jìn)百姓生活？

　　據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，國(guó)務(wù)院總理溫家寶昨天(18日)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議討論并通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》。會(huì)議指出，要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。

　　根據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》，未來(lái)中長(zhǎng)期中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是爭(zhēng)取到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛；同時(shí)，新能源汽車、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在推廣新能源汽車方面，會(huì)議要求，要加快推廣應(yīng)用和試點(diǎn)示范。實(shí)施鼓勵(lì)購(gòu)買和使用節(jié)能汽車政策，開(kāi)展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)；由于現(xiàn)在新能源汽車的相關(guān)設(shè)施不足，所以，會(huì)議也要求，因地制宜建設(shè)慢速充電樁和公共快速充換電設(shè)施，制定動(dòng)力電池回收利用管理辦法，建立動(dòng)力電池梯級(jí)利用和回收管理體系。經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平評(píng)論此話題。

　　之前出臺(tái)的新能源汽車扶持政策已經(jīng)不少了，中央和地方都對(duì)新能源汽車進(jìn)行大力扶持。但效果并不是非常明顯。昨天通過(guò)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》最大進(jìn)步是讓一直爭(zhēng)論不休的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)有了明確說(shuō)法，即要以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化。純電動(dòng)的戰(zhàn)略目標(biāo)已經(jīng)明確，應(yīng)該如何準(zhǔn)確理解這一目標(biāo)？

　　韓曉平：首先還是能源安全問(wèn)題，現(xiàn)在對(duì)外石油依存度不斷提升，今年大概到57%，可能還要進(jìn)一步提升到58%，預(yù)計(jì)到2030年可能會(huì)達(dá)到80%，這么高的依賴度，所以安全各方面都是問(wèn)題，而且油價(jià)不斷的攀升，對(duì)我們的壓力非常大。如果發(fā)展純電動(dòng)汽車，就可以完全不依賴油，這也是為什么國(guó)家考慮制定這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)。