近日，財政部、國家稅務總局和工業和信息化部聯合發布了《關于節約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄(第一批)的公告》。公告顯示，乘用車的目錄共包含26個品牌49款節能車型。這是我國調整節能汽車推廣補貼政策后，公布的第一批節能補貼新政的車型名單，標志著補貼新政正式開始實施。

　　上汽成為最大贏家

　　據了解，入圍的這49款節能車與去年10月公布的第七批節能汽車目錄一致，包括安徽江淮、比亞迪、奇瑞、一汽大眾、上海通用等12家車企入選，其中上汽集團的車型最多，旗下合資企業上海大眾、上海通用共有15款車型上榜，成為最大贏家。一汽大眾也有7款車型入圍，旗下邁騰1.4T自動擋、速騰1.4T手動擋、速騰1.4T自動擋、寶來1.4T自動擋、高爾夫1.4T自動擋、高爾夫1.4T手動擋、高爾夫1.6自動擋共7款車型可以繼續享受補貼，成為各大車企中，節能車型入選最多的企業之一。以此來看，德系和美系品牌在新一輪的競爭中搶占了先機。

　　隨著此次公告的出臺，自主品牌車型成為廣大車主關注的焦點。公告中包括奇瑞汽車、江淮汽車、比亞迪汽車、重慶長安汽車、東南(福建)汽車、一汽海馬和浙江豪情汽車旗下的多個車型入圍。自主品牌入圍數首次超過合資品牌，這也意味自主品牌有望在今年迎來銷量上的“第二個春天”。

　　節能車型可享受車船稅優惠

　　車船稅作為每年繳納一次的費用，只要去年或者更早前購買了與目錄車型一致的車輛，符合相應的油耗規定并進行備案的，均可享受車船稅相應優惠。回歸到同級別車型的競爭中，進入減稅行列車型相當于與節油車畫上等號，購買此類車型既能享受3000元補貼，本身油耗也更低，更能在今后的使用中少交車船稅。

　　據了解，節能車型的認定標準為：獲得在中國境內銷售許可的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車)，綜合工況燃料消耗量優于下一階段目標值，并進行汽車燃料消耗量標識備案。

　　在新政策的刺激下，必然導致消費者向節能車傾斜，也會引起各大廠家采取新的技術手段來爭奪節能車型的市場份額。

　　新能源車受寵

　　在日前舉行的2012中國國際節能與新能源汽車展覽會上，汽車工業協會副秘書長葉盛基透露，新能源汽車規劃規劃已經送審至國務院。新能源汽車是未來發展趨勢，此舉是繼購節能車型可享補貼后，國家再次用真金白銀推進節能減排，而實施“抑制大排量車船稅”政策的細化補充，更有利推進汽車的節能減排。

　　記者從鄭州富達豐田4S店了解到，豐田中國3月發布了“云動計劃”，明確提出“以混合動力技術為基礎的新能源技術戰略”作為其中長期的核心戰略。這是豐田中國首次根據中國市場特點制訂的中長期發展規劃，引起業內廣泛關注。

　　東風汽車公司是我國最早從事電動車研究的公司，到2015年東風純電動轎車產業化規模將達5萬輛，全新款純電動汽車年底前后投放市場。

　　據了解，工信部等有關部門將加強物聯網、新能源汽車、三網融合、云計算等標準總體構架的研究和重要標準的制定，完善新能源汽車等項目和產品的融入管理，加強規劃、政策、標準的協調和配合，形成推動新興產業發展的合力。