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新能源汽車“全面落后” 空間廣闊

發布時間:2010年7月14日 來源:中國證券報

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        7月13日,新能源汽車上游的電池概念股表現比較活躍。分析人士認為,已經出臺的補貼政策明確支持電動車,而電池是電動車的核心部件,市場對此關注度比較高可以理解,不過目前國內的動力電池生產水平與國外還存在比較大的差距。


        中國汽車咨詢中心網董事長徐錦泉表示,電池產業鏈包含原料、材料、隔膜、電解液、管理系統等,不僅是電池生產商,整個產業鏈都將受益于新能源汽車的發展。除了電池,電機、電控等也受益于新能源汽車的發展,不過電池最容易為人們所理解,因而最容易成為資金炒作的對象。


        盡管市場的熱情很高,中國的動力電池乃至整個新能源汽車產業鏈的現狀卻不容樂觀。中國汽車工業協會秘書長董揚認為,中國在新能源汽車方面和世界先進水平存在“比較全面”的差距。“中國出口稀土,但是中國企業做不成汽車上很好用的永磁材料;電動車電機效率要求非常高,中國企業連電機用的超薄硅鋼片都做不出來;中國有鋰資源,但是還需要進口高水平的磷酸鐵鋰粉末;中國企業生產的電池只能用于山寨手機,比較高檔手機用的三層隔膜都不會做。”


        徐錦泉則認為,中國的新能源汽車產業鏈面臨比較大的挑戰,但是由于市場比較大,只要政府支持,將來應該能夠發展起來,而且目前有一些國內公司在認真地做。

 


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