嫦娥二期工程，無人飛船登月示意圖

　　華西都市報7月11日報道 中國工程院院士、國家月球探測工程副總設計師龍樂豪昨日走上成都圖書館“金沙講壇”

　　“從技術層面來說，我們完全有可能在2025年前后實現載人登月。”昨(10)日下午，中國工程院院士、戰略導彈與運載火箭技術專家、中國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師、國家月球探測工程副總設計師龍樂豪走上成都圖書館“金沙講壇”，為成都市民帶來了一場關于“中國航天技術成就與展望”的精彩講座。

　　現狀：我國運載火箭技術待改觀

　　龍樂豪曾主持和參加了五項國家重點工程運載火箭或導彈的研制，其中長征三號甲被譽為“金牌火箭”，至今仍保持100%的飛行成功紀錄。他還主持過我國新一代運載火箭發展規劃與月球探測工程運載火箭選型論證，參與首次月球探測工程頂層研究設計工作。

　　“我們的運載火箭具有完全的自主知識產權，具有鮮明的民族特色。”龍樂豪說，“低投入、高產出”是讓中國人值得驕傲的地方，不過在為既往成就欣慰的同時，他也表達了擔憂。

　　“雖然我國運載火箭在過去40余年取得了舉世矚目的成就，但現有的技術很難適應未來發展的需求，我們同技術發達的國家的差距還在拉大。”

　　龍樂豪指出，我國對于運載火箭的使用，目前還是一次性使用，而美國則是多次重復使用。此外，以火箭為例，與國外先進技術相比，我國存在的問題主要表現在：運載能力偏小、可靠性不夠高、任務周期偏長、應用領域偏窄、安全性不夠好等。

　　展望：2025年前后有望載人登月

　　“研制一個新火箭一般需6年左右，估計至少到2015年我國新一代運載火箭才可能研制出來，并實現試飛。”在龍樂豪看來，我國新一代運載火箭的發展“醒得最早，但起得晚”。中國航天運載技術取得了舉世矚目的成就，打破了歐美國家的壟斷，整體達到或接近世界先進水平。他認為，為鞏固和加強航天大國地位，使我國航天運載技術在21世紀仍處于世界先進水平，適時研制新一代運載火箭，發展重型運載火箭，探索重復使用運載火箭十分必要。

　　從20世紀90年代開始，各航天大國在不斷改進現有火箭的同時，

　　大力研制新一代運載火箭。相比之下，歐美等國在新一代運載火箭的發展方面，則“醒得晚，起得快”。他指出，新一代運載火箭以氫氧發動機或液氧煤油發動機作為主動力，運載能力成倍提高。

　　各航天大國還在研發針對特殊應用的運載火箭，如美國為重返月球計劃正在研制新型運載火箭戰神1(載人運載火箭)和戰神5(載貨的重型運載火箭)，采用人貨分運、近地軌道對接方式實現載人登月目標。

　　“從技術層面來說，我們完全有可能在2025年前后實現載人登月。”龍樂豪說，屆時中國將在月球建造基地，將第一面五星紅旗插在月球上，開啟中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代。（王蕾）