太陽能發電裝機容量達4.5兆瓦，成為國內面積最大的太陽能光伏電池示范區；交通零排放，公共交通將使用氫能源車、超級電容車等清潔能源車輛；大規模應用節能技術，新型半導體LED照明系統、江水源熱能采集等等新技術的應用，齊聚2010年的上海。

        本屆世博會對新能源技術的重視超過了以往的任何一屆。六年來世博科技專項支持的幾十項技術攻關的創新成果，為我們展示出后世博城市雛形：從各種可替代能源，到更有效率的傳統能源使用方式，再到包括衣食住行在內的各個使用能源的產品終端，新能源帶來新的商業機會……

        開創“太陽能世博標桿”

        正值春雨連綿，遠望去中國館的斗冠紅柱仿佛增了些飄渺，別樣味道。

        恐怕再早幾個月，上海太陽能工程技術研究中心的郝國強博士及一干人等還沒心情賞這雨潤煙濃的景兒。中心承擔了世博會太陽能規劃設計工作，這片國內面積最大的太陽能光伏電池示范區，得經得住陰雨天、尤其是連續性陰雨天氣的考驗。

        與石油、煤炭等礦物燃料不同，太陽輻射能的光熱、光電和光化學的直接轉換不會導致溫室效應和全球性氣候變化，也不會造成環境污染，對滿足人類經濟社會不斷增長的能源需求，實現可持續發展意義非同尋常。

        在2000年德國漢諾威舉辦的世博會上，展示了當時世界最先進的太陽能建筑、光伏發電裝置和當時世界最大的太陽能游艇，點燃了21世紀“太陽能世紀”的星火。隨后的幾年里，全球的太陽能技術日新月異，太陽能產業以每年30%的速度遞增。在2005年的日本愛知世博會上，出現了輸出功率分別為200千瓦、30千瓦和100千瓦的多晶硅、雙面受光型單晶硅和非晶硅的太陽能電池。所展示的這些太陽能發電技術表明太陽能等可再生能源能夠以較高的效率提供電力，緩解傳統能源供給緊張問題，并為保護環境、實現循環型的社會模式做出貢獻。

        2010年，綠色世博。這片園區內使用量最大的新能源就是太陽能。太陽能發電（光伏）產品集中應用到中國館、世博中心、主題館和南市電廠的屋頂、玻璃幕墻上，與建筑融為一體，所謂光伏建筑一體化。一體化的設計和建設比單獨建設太陽能發電系統節約成本30%以上,建成后的太陽能發電系統總裝機容量約4.6兆瓦，并且已經實現了與電網的并網，這一應用規模遠大于歷屆世博會。根據計算，世博園區光伏建筑一體化系統年平均發電量為408萬千瓦時，可減排二氧化碳3330噸。

        而此前人們覺得太陽能建筑還離之甚遠。“用太陽發電的樓？只是個概念性的擺設吧。”“太陽能的概念普及相當早，但多數并不了解發展狀況。很多人一說起太陽能只會想到熱水器。”幾名行業中人的臉上飄過無奈。他們還不知，更有甚者的腦海里，太陽能的代表是汽車窗前那個不插電就搖頭晃腦的塑料葉子。

        倒是上海出租車司機于師傅，因常在太陽能研究中心附近行駛，更了解些前沿動態：“他們的樓就是太陽能建筑，三面兒墻都是湛藍的電池板，樓里用的就是太陽能發的電。”

        就他的話向郝博士求證，得到了肯定的答案。研究中心的樓群不僅屋頂、幕墻，連外面的地磚、草坪也都有所“埋伏”了太陽能電池，太陽能并網發電系統總安裝容量為1.18兆瓦，日常實驗耗能基本自給自足。作為前身，這座樓給世博館解決了關鍵技術，也供世博園區作參考。