其次，讓管理的歸管理、培訓的歸培訓。許多企業將老、大、難的問題，交給培訓單位來解決，這又是一個牛頭不對馬嘴的因應措施。培訓不是惟一處理問題的手段，也不要因為找不到解決方案就“推卸責任式”的把問題推給培訓解決。依據某商業雜志對變革工具的分類，遇到管理問題至少有四大類的工具應該被選擇運用。①文化工具：包括愿景、企業文化、組織氛圍與公司制度規章規定等。②領導工具：管理影響力、內部溝通說明、共識倡導營銷等。③權力工具：包括角色定位、控制系統、財務誘因與職位升遷等報告體系。④管理工具：戰略規劃、績效評估、培訓、標準作業流程等等。也就是說，遇到管理上的問題，要先思索運用的工具該是什么，而且選擇是非常多元的，不同問題要用不同工具來處理，有時甚至是交互運用、多管齊下的來靈活使用。所謂的培訓，也只是眾多得以運用的工具之一，不客氣地說，還是比較不能立竿見影的工具。培訓本身就難以解決的問題，包括有執行力、紀律不彰、士氣低落，道德操守等等。這里絕不是要低估培訓的重要性或是效果，只是要突顯還有更多能使用的工具，如果單靠訓練，效果會大打折扣。我主導過數以千計的策略管理項目，在項目過程中大家竭盡心力想出很多有價值的策略，野心勃勃沖勁十足的想要付諸實行，但是項目之后，其他相關激勵性的管理配套措施，如果沒有同步配合到位，到最后也一定是淪為雷聲大雨點小，執行不了的下場。

　　所以我常常說，進行培訓的之前與之后階段，往往重要性優于培訓的當時，培訓之前一定要清楚培訓能夠達到的目標，培訓規劃細節與效果，講師能夠做到的極限是什么。例如，企業常常喜歡辦大型的培訓(人數超過50人以上)，那么培訓之前就必須認識到其效果有限，無法有太多的雙向交流與互動，勢必會忽略部分人員的參與和回饋，此時的培訓效果就像演說，最多就像倡導。培訓之后的追蹤更是重要，學員結訓后有無學以致用，有無改變原來的認知或作業方式，運用后有無修正檢討的必要，都是培訓計劃或培訓單位的工作重點。但實務上，這些最重要的事前與事后關鍵點，卻總是被忽略。

　　最后，讓員工福利歸員工福利、培訓的歸培訓。從財務會計的歸屬角度來看，員工福利是總人事成本的一部分，而培訓，則屬與財務費用、管理費用的一環，甚至于有些公司更廣泛的將其含蓋于部分研發費用當中，它們本就是屬性不同的東西。培訓絕不是員工福利的一部分。這是兩個截然不同的概念，二者目的也大相徑庭。許多公司或員工，喜歡把培訓視為員工福利的一環，誤解為培訓的機會多，意味著公司的福利越好。許多機構喜歡運用培訓的名義，四處“交流考察”或是借機“游山玩水”，結束后提交一些見習或考察報告了事，最后還被人批評浪費資源、沒有效果。員工福利是在法律規定的內與外，為照顧員工的身心，不計較事后成效下，量力而為的公司舉措與企業責任。培訓則是管理工具的一環，為解決問題，講求即學即用的一種投資。既為投資，就要追求效果與收益，漫長的“教育”投資，企業沒有這種能力與預算；短中期成效的“培訓”，講求收益的行為，才是企業能力所及，也是有效果的有目標的。很多企業，稍遇不景氣或成本緊縮，就來壓縮培訓支出，就是因為其培訓是不能講求回報的“非必要”支出所致。我也看到許多企業，耗費巨資，建立培訓部門、講師群、培訓教室、訓練學院、企業大學，等到看不到成效與回報時，又來大砍預算，這都是事前認知不清，浪費資源，然后事后虎頭蛇尾的結果，而這種事情其實非常普遍。

　　我曾在一篇名為《良醫治未病》的專文中提到，過去在臺灣的阿里山以及在山東，都曾發生過火車出軌的不幸事件。前者由于駕駛員上車后忘記啟動剎車系統，導致無法減速而出軌；后者則是由于駕駛員超速飛奔所導致。兩個事件都造成不少的傷亡。而追究責任與懲處，然后加強倡導培訓之類的措施，都不足以根本解決人為疏失造成的錯誤，但如果運用比如自動啟動的剎車系統或是自動限速的系統，就能從根本上防止問題的再發生。只要跳不開因為人而衍生的問題，就會因為人的生理條件、心理疏忽、情緒、怠惰而重復發生，許多根本解決問題、一勞永逸的方法，不是培訓，而培訓只是補強之道。