產業目標：2012年實現產值上百億

    據中山市發改局副局長陳秀賢介紹，中山目前正在積極申報廣東省新能源汽車示范應用試點城市。而近期中山擬在大洋電機、中炬森萊中海油中山新能源企業的基礎上，打造新能源汽車核心零部件產業集聚區，形成動力電池、電機及控制系統產業基地，逐步購車系能源汽車材料、相關設備制造以及研發服務配套產業集聚區，爭取到2012年，動力電池產業實現產值100億元，形成“電機系統——電池系統——控制系統”的新能源汽車配套產業鏈條，建成動力電池、電機和新能源汽車產業基地，新能源汽車配套產業本地配套率達到50%。

    據悉，在推廣應用新能源汽車方面，中山按照“以示范帶市場，以市場促產業”的思路，堅持政府主導與市場參與相結合，鼓勵企業參與投資運營的方式，在公交、出租、公務等公共領域有計劃、分階段地進行。未來3年，即到2012年中山電動汽車示范數量將不會少于200輛，其中公交車50輛，公務乘車30 輛，環衛車120輛，而天然氣汽車總量將達1600輛(含改裝)。至2015年，中山各領域電動汽車推廣示范數量將不少于500輛、發展天然氣汽車總量達到3700輛。

    保障措施：規劃技術資金政策全面給力

    據悉，下一步將全面“給力”中山新能源汽車發展。

    中山將圍繞中山電動汽車示范推廣試點目標，綜合考慮基礎設施的利用率，結合中山加油站與天然氣汽車加氣站的空間布局，并根據城市交通發展需要，編制指導性好、適用性強的電動汽車充電站建設專項規劃，合理布局新能源汽車配套設施建設。同時，以現有產業為依托，鼓勵開展系能源汽車關鍵技術攻關，在加強對新能源汽車電驅動系統及高效電機研發基礎上，加大對動力電池以及其他關鍵零部件的研發力度。

    此外，還將建立中山市新能源汽車推廣應用工作聯席會議制度，制定中山新能源汽車示范柜臺的規劃、配套政策，并籌措落實專項資金。在積極爭取國家和省的資金和政策支持外，設立新能源汽車推廣應用和產業發展專項資金，對涉及新能源汽車及相關關鍵零部件產業化以及新能源購車方面給予持續、重點支持。

    而且在政策方面，研究出臺新能源汽車停車優先及辦證綠色通道等政策的具體實施細則，研究對各類型新能源汽車停車費和道路通行費優惠的可行性和操作辦法。