中國21世紀議程管理中心主任郭日生：

        政府對低碳經濟要做超前部署

        關于應對氣候變化，我只想說一點，應對氣候變化對于我們國家來說，減排確實是非常需要的，但是我們可能還要同時注重適應問題，我們國土的自然生態條件都非常脆弱，對于氣溫的升高和氣候變化的影響、適應，我們應該做超前的部署。

        我認為，第一，今后一個時期是環境技術大發展的黃金時期，呈現在環境科技工作者面前是一個巨大的舞臺。一方面，資源環境作為瓶頸約束，對經濟社會發展的影響越來越大，資源環境的因素已經納入到國家經濟社會發展的各項活動之中，所以環境問題不是一個可有可無的問題，是必須做的問題。另一方面，從結構調整、轉變經濟增長方式來講，也是對環境科技提出了雙重的任務，一方面要解決環境問題，再一方面還要承擔發展戰略性新興產業、發展環保產業、推動對經濟作貢獻的作用上，科技的投入可以說每個5年計劃都是翻番地在增加，所以是非常好的黃金時期。

        第二，環境技術的創新必須最大限度地運用新能源技術、生物技術、信息技術、新材料技術等當代高技術發展的最新成果，環境科技的管理者和環境科技一線工作者，我覺得都要在思路上、方法上、視野上有所創新，包容、吸納。

        第三，未來的環境問題更加復雜，技術的發展需要環境政策和管理體制、機制改革的支持。還有一些管理體制上的問題，也是對環境的結果以及對環境科技是有一些負面影響的因素。

最后一點，環保技術和產業競爭力取決于核心技術的掌握和企業創新能力的提高，也是環境科技工作面臨的一個重要課題。環保產業、環境的企業無論從規模、水平和它的產品質量來說都是薄弱的，如何承擔起技術創新這個主體？也是一個重要課題。無論從產業來講，還是對環境科技工作來講，都是任重道遠的。

        企業說——

        聯想集團副總裁兼首席環境官杜建華：

        企業綠色發展的三個層次

        聯想在全球化一開始就感受到我們的競爭不僅來自于產品本身給用戶帶來的性能，或者產品本身的價格，還有一個很關鍵的因素就是綠色。這個綠色成為我們能不能進入一些市場的一個最基本的標準，也可以說是我們的生死線。2005年，我們做了一件事，就是頒布了我們全球的環境方針。應該說也是繼承了原來聯想在中國以及IBMPC在全球的綠色環境的整個理念和架構，建立了聯想的架構。

        經過這么多年的實踐，聯想作為一個綠色企業，我們主要做了三個層面的工作，從綠色產品到綠色產業鏈再到綠色環境的建設。

        最基本的工作，是圍繞綠色產品的生命周期管理來體現綠色企業的方針，能夠兌現我們給自己的定位，當然也是參與市場的競爭，包括產品的競爭和品牌的競爭。綠色的第一層或者最核心的一層是圍繞自身產品的全價值鏈的管理，落實我們綠色的承諾。我們有一個關鍵詞是領先，定位成我們在全球要成為一個先鋒，在環保上要成為一個先鋒。

        第二層工作，我們通過產業鏈的協作，用我們的管理來促進上游廠商在綠色環保方面提高它們的標準。因為我們的產品，這是全球協作的價值鏈，許多產品的部件都是別人提供的，我們保證材料要符合要求，其他方面符合要求，必須要有全產業鏈的合作，所以對我們的合作伙伴有一系列的要求。

        比如說有個全球電子行業行為準則，這是全球組織來做的。聯想自己制定了用于聯想產品的材料、部件和產品的基本環保要求，這是強制性要求。另外，要通過ISO14000標準認證。

        除了我們圍繞自身用戶和產品的一般基本工作以外，聯想把環保作為企業社會責任的一個最主要的方面，我們參與各種社會的環保工作。有些我們自己做，我們有志愿者協會，但力量是非常有限的，而且有些并不專業。這些年我們獨創了公益創投基金，就是每年拿出一些錢，請專家幫忙從報名要求資助公益組織中篩選出12到13家，然后給他們資助，這些NGO的活動范圍非常廣，他們的公益項目涉及方方面面，從沙漠化防治、水污染的處理到很多電子產品的循環利用等等，都是聯想人自己做不了的。我們可以拿出一點錢，然后用人家的專業性，這種合作方式非常好。

        濰柴動力股份有限公司副總裁佟德輝：

        通過再制造實現低碳發展

        再制造是一個比較新的話題，實際就是把用戶舊的機器回收，回收以后再把它再制造，翻新成新的機器。家電行業有以舊換新，家電的以舊換新回去用處不大，就回爐了，發動機以舊換新以后，換回來通過再制造可以把它變得跟新發動機差不多。實際上，以前我們舊的發動機也不是當垃圾扔了，大部分回爐當成廢鋼處理，雖然沒有完全浪費，但是對能源等等的損耗非常大。用了再制造以后，就把它有用的零件經過修復全部變成新的機器。

        再制造跟大修完全不是一個概念，它是拿過來以后完全拆解，拆開以后變成零件，每個零件進行清理、整理，最終這些零件再到裝配線裝，拆到零件以后變成獨立的合格零件，再裝起來，整個過程跟新機器是一樣的。

        目前我們再制造生產線的產能是2萬臺，因為考慮到再制造是多機型的，設備的配置比新線還要好。通過再制造出來的機器絕對不是大修的機器，再制造的機器如果不是有編號的區別，連我們自己也分不出哪個是再制造出來的。

        我們濰柴再制造的發動機今年5月份已經達到了3762臺，我們現在的能力是2萬臺，下一步還會繼續增加，現在一年生產55萬臺發動機，就算回收10%也是5.5萬臺，現在還是持續供不應求，目前技改項目一旦完成以后，我們的產量會達到150萬臺，這樣我們再制造的資源會非常大，通過再制造我們每年會節約大量金屬材料，也可以大量地降低二氧化碳的排放。