也正是這種精神，感動了美國主流汽車制造商。　

　　在國際市場上，陳愛蓮率領的團隊先從AM市場打開缺口，再直接主攻國際OEM高端市場，實現快速發展。幾年來，他們已經和美國通用、福特，德國大眾，法國PSA、日本豐田、韓國現代等國際著名OEM品牌形成了穩固的戰略合作伙伴關系，并在全球構筑了成熟的營銷網絡體系。　

　　擴張之路　

　　“在激烈的市場競爭中，企業要生存和發展，就必須達到一定的規模。由于市場份額的急劇擴大，完全靠企業內部積累，通過產品經營來獲得增長，就會過于緩慢，從而坐失良機。學會運用資本經營的方式，走資本擴張的道路，借勢起舞，這是所有企業做大做強的必經之路。”　

　　陳愛蓮做大企業的一個“看家本領”就是低成本擴張。通過收購兼并、股權置換、資產重組、項目融資等方法，加速企業擴張的步伐，擴大發展規模和發展空間。　

　　從1999年第一家整體收購位于上海浦東的二守合金有限公司之后，陳愛蓮指揮她的資本經營團隊一路攻城略地，北上威海，西進重慶，南下寧波，東攻上海，并遠渡重洋到海外設立銷售公司。十二年中前前后后收購兼并新設了12家企業。　

　　陳愛蓮對收購兼并企業要求很高，“務必達到兼并一家、盤活一家、整合一家、成功一家的效果。”在幾次大的收購完成以后，她都自己親自擔任總經理，參與企業管理和市場開發，待條件成熟了，再移交給其他人負責。　

　　在選擇收購兼并對象時，陳愛蓮的主要目標很明確，不能是開始腐爛的“死魚”，上海二守合金和山東都瑞都是剛建成但無經營能力的中韓合資企業，因東南亞金融風暴和市場開拓不暢而遭遇困境，其設備、廠房都很有投資價值。陳愛蓮利用自己的資本實力和市場優勢，用了不到三個月就讓企業全面恢復生產。　

　　這一系列成功的資本運作，使萬豐奧特在短短十二年間，跨入了一個年銷售收入超過31億元的現代化大型工業制造企業的行列。　

　　在追求夢想的過程中，陳愛蓮也獲得了諸多鮮花和掌聲：全國三八紅旗手、中國優秀創業企業家、風云浙商等稱號。　

　　成功上市　

　　2006年11月28日，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司成為深交所第85家中小板上市公司。那把用來敲響深交所開市鐘聲的禮槌，被陳愛蓮安放在公司陳列室最顯眼的位置，她說這是一種巨大的責任。　

　　上市后回到浙江新昌，陳愛蓮沒有忙著慶功，而是立即召集投資部門、全體項目組成員，風風火火地要將200萬件鋁輪鑄造項目馬上從圖紙變成現實。幾天后，一輛輛挖土機、推土機開進了廠區，破土動工僅僅十幾天，一大片新廠房的項目用地已經迅速平整出來了。　

　　陳愛蓮說，新昌這一塊的基建投資項目2007年7月份可以完工，8月份就可以投產。“按照萬豐奧威的慣例，當年投資，當年就應該出效益，這是我們立下的軍令狀！”　

　　“募股資金項目主要用于提升規模優勢、研發能力和工藝水平。200萬件鋁輪轂項目將擴大產能和規模優勢；45萬件鍛造輪轂項目和模具數字化項目完成后，將提升公司的研發能力和生產工藝水平。通過公司現有客戶渠道，募股項目的目標客戶已經鎖定為通用、大眾、福特以及豐田汽車等國際大廠，未來的銷量實現是有保障的。”　

　　萬豐奧威從2003年到2006年，銷售收入平均每年遞增40％以上，分別為5.33億元、7.24億元和10.40億元，2006上半年已完成6.94億元，但銷售收入的快速增長并不意味著利潤的同步增長。　

　　“2006年主要受到五個方面的影響。一是原材料漲價，幾年來，鋁錠采購價從13700元一噸，漲到22000元一噸，年平均漲幅達到12％；二是人民幣升值，2006年上半年匯兌凈損失就達252萬元，占凈利潤的7.65％，下半年升值幅度加大，估計損失會進一步擴大；三是汽車零部件市場競爭激烈，競相壓價，導致產品售價總體呈下降趨勢；四是受所得稅影響，為了上市，成為一家合格的上市公司，從2005年起，萬豐奧威就按33％征納企業所得稅，不再享受優惠政策；五是發行了8000萬股股票，股本迅速擴大。由于這幾項屬非主觀可為因素，影響到了企業利潤的增長。”