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汽車“呼吸稅”開征在即? 或成車市利空之劍

發布時間:2010年1月29日 來源:《南方日報》

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  -焦點:該如何開征?


  目前,更多的車主關注的是,一旦汽車環境稅征收成為事實,應該如何征收,才能達到一種平衡。一名車主表示,開征汽車環保稅一定要公平,不能按排量定稅。因為相同排量的車油耗不一定相同,接近報廢年限和新購車輛的碳排放量相差甚遠,不同標號的燃油和不同技術生產的車輛排放也不相同。“主要是看政府如何征收,才能決定我是否會減少用車時間。”一名車主接受記者采訪時表示。


  崔東樹表示,目前,如何征收環境稅將是關注的焦點,如果環境稅只是簡單的一刀切,粗魯地按照汽車的排量來征收,那將會失去政策的原本目的,又將成為一個新的“過路費”,無疑加重車主的負擔。


  -影響:將抑制汽車消費


  在中國新聞網的一份“征收環境稅會影響消費者買車嗎?”的調查中,有46.4%的網民表示,環境稅將帶來用車成本的增加,會影響消費者購車的打算。賈新光表示,一旦征收環境稅,對汽車市場的發展帶來較大的抑制作用。所以,如何合理開征,也將引導消費的購買意向,進而促進汽車市場的健康發展。


  “短時間來說,肯定是抑制汽車消費。”崔東樹表示,如果環境稅的制定與征收較為合理,從長遠來看,無論是對汽車工業還是汽車消費市場,都是一種健康的促進作用。(郭小戈)

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