本報(bào)記者從權(quán)威渠道獲悉，國家電網(wǎng)公司智能電網(wǎng)規(guī)劃將緊鑼密鼓的出臺。春節(jié)前，國家電網(wǎng)計(jì)劃發(fā)布部分智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)和研究框架，今年全面啟動(dòng)整個(gè)智能電網(wǎng)工作，而智能電網(wǎng)今年將正式進(jìn)入可操作階段。

　　記者了解到，今日召開的國家電網(wǎng)年度工作會(huì)議上，今后幾年智能電網(wǎng)發(fā)展的框架會(huì)被推出來。而目前，智能電網(wǎng)第一批試點(diǎn)結(jié)束，即將啟動(dòng)第二批試點(diǎn)。其中，將在天津啟動(dòng)一個(gè)區(qū)搞試點(diǎn)。另外，國網(wǎng)在張北建設(shè)的我國首個(gè)風(fēng)光儲能綜合示范項(xiàng)目，也將成為重要試點(diǎn)。該項(xiàng)目計(jì)劃總投資在80億元以上，開發(fā)規(guī)模為風(fēng)電30萬千瓦、太陽能光伏電10萬千瓦、化學(xué)儲能7.5萬千瓦。

　　按照國網(wǎng)此前規(guī)劃，2009年至2010年為規(guī)劃試點(diǎn)階段，重點(diǎn)開展規(guī)劃、制定技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和設(shè)備研制，及各環(huán)節(jié)試點(diǎn)工作；2011年至2015年為全面建設(shè)階段，初步形成智能電網(wǎng)運(yùn)行控制和互動(dòng)服務(wù)體系，關(guān)鍵技術(shù)和裝備實(shí)現(xiàn)重大突破和廣泛應(yīng)用；2016年至2020年為引領(lǐng)提升階段，全面建成統(tǒng)一的“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”。

　　兩大電網(wǎng)今年“大戰(zhàn)”電動(dòng)汽車充電站

　　設(shè)備市場投資潛力巨大

　　國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司已經(jīng)開始低調(diào)地將電動(dòng)汽車充電站作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，今年更是將在全國大規(guī)模布點(diǎn)。它們希望借此在新能源汽車時(shí)代占據(jù)高地，以充電站取代石油巨頭的加油站的地位，成為占最主要地位的能源巨頭。

　　就在這短短半個(gè)月之內(nèi)，西安和天津電力公司相繼宣布，今年將開建4座和5座電動(dòng)汽車充電站。權(quán)威人士透露，今年，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)一場搶占電動(dòng)汽車充電站制高點(diǎn)的戰(zhàn)役將全面展開。

　　國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司內(nèi)部人士透露的消息都表明，兩大電網(wǎng)已經(jīng)低調(diào)將電動(dòng)汽車充電站作為戰(zhàn)略重點(diǎn)，他們希望借此在新能源汽車時(shí)代占據(jù)高地，以充電站取代石油巨頭的加油站的地位，成為占最主要地位的能源巨頭。目前，兩大電網(wǎng)已開始進(jìn)行試點(diǎn)，今年將大規(guī)模進(jìn)行終端鋪設(shè)，而電動(dòng)公交車充電站市場將最先啟動(dòng)。這必將拉動(dòng)巨大的設(shè)備投資，帶動(dòng)一個(gè)新興市場。

　　另據(jù)記者了解，國家電網(wǎng)公司將于今日召開年度工作會(huì)議，有望將電動(dòng)汽車充電站作為智能電網(wǎng)工作的重要組成部分提出來。“今年將在主要重點(diǎn)城市全面推開電動(dòng)汽車和充電站建設(shè)。”國網(wǎng)內(nèi)部人士告訴記者。

　　“先下手為強(qiáng)”

　　其實(shí)，兩大電網(wǎng)公司早已瞄準(zhǔn)這個(gè)產(chǎn)業(yè)未來的巨大市場機(jī)遇，一直在低調(diào)籌備。去年8月份，國家電網(wǎng)上海公司投資建設(shè)的國內(nèi)第一座具有商業(yè)運(yùn)營功能的電動(dòng)汽車充電站——漕溪電動(dòng)汽車充電站順利建成。這個(gè)項(xiàng)目歷時(shí)3年，總投資508萬元，作為項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備的充電裝置研究耗資200萬元。

　　去年12月29日，陜西省電力公司對外宣布，將于今年2月開始在西安城四個(gè)方向建立四座電動(dòng)車充電站，與此同時(shí)，電力部門還將在小區(qū)、超市、停車場建立200個(gè)充電樁。充電站、充電樁采用高壓電源快充方式，目前已完成了技術(shù)攻關(guān)，已進(jìn)入站、樁的設(shè)計(jì)、布點(diǎn)階段。每個(gè)充電站投資約在200~300萬元，設(shè)有4個(gè)充電裝置，同時(shí)可為4輛電動(dòng)汽車充電。

　　1月12日，天津電力公司表示，年內(nèi)還將建成5座電動(dòng)汽車充電站，同時(shí)完成100個(gè)交流充電樁建設(shè)，充電站分交、直流混合充電站和公交專用充電站，可滿足中型客車、專用車、小型轎車及公交汽車需求。

　　與此同時(shí)，南方電網(wǎng)方面也在積極突進(jìn)。去年12月底，國內(nèi)最大電動(dòng)汽車充電站在深圳啟用。由南方電網(wǎng)投資建設(shè)的首批兩座電動(dòng)汽車充電站和134個(gè)充電樁在深圳正式投入使用，其充電容量總計(jì)達(dá)2480千伏安。此外，位于福田交通綜合樞紐換乘中心南出入口的電動(dòng)汽車充電站也在緊鑼密鼓地規(guī)劃當(dāng)中。按照規(guī)劃，深圳共將建設(shè)各類新能源汽車充電站(樁)12750個(gè)。值得注意的是，比亞迪和A股上市公司奧特迅都參與了該充電站建設(shè)。