7月13日,2009電動汽車產業發展戰略研討會在北京召開,來自國內外主要的新能源汽車及零部件生產企業的代表以及國內研究機構、協(學)會的代表共計100多人參加了本次論壇。原機械工業部副部長、中國電工技術學會名譽理事長沈烈初,世界電動車協會主席、中國工程院院士陳清泉,中國工程院院士楊裕生,中國汽車工業協會助理秘書長杜芳慈,中國工程學會電動車分會理事長、清華大學教授陳全世,北京理工大學副校長、863電動車重大專項組專家孫逢春等出席了論壇會并做了專題報告。
雖然我國電動汽車產業目前進入了一個最好的發展時期,但機遇和挑戰并存。發展電動汽車產業還有待在電池系統集成關鍵技術,產品、整車成本及運營經濟性、基礎設施建設等重大技術及產業發展總體戰略和路線等方面取得實質性進展。這次論壇以“機遇、發展、挑戰、對策;為主題,重點對電動汽車的技術路線和產業化路線、電動汽車產業發展戰略、電動車發展的技術瓶頸及對策以及電動汽車經濟可行性、電池系統集成關鍵技術、動力電源系統和基礎設施、電動汽車整車和控制等關鍵技術等方面進行了交流。
中國科學院院士、世界電動車協會主席陳清泉認為,要成功開發新能源汽車必須依賴于正確的技術路線和產業化路線。已經有30多年電動汽車研發經驗的他在這次研討會上,向業界發表了他對純電動汽車和混合動力汽車的技術路線和產業化路線的看法。陳院士認為,降低成本、減小體積和減輕質量、提高性能和加強各有關方面的聯盟是純電動汽車和混合動力汽車成功打入市場的關鍵。純電動汽車和混合動力汽車的制造商必需和政府、關鍵零部件商、能源公司、院校、用戶等形成戰略聯盟,互相支持。同時,還需要解決一些相關問題,比如電動汽車和混合動力汽車的用戶可以得到什么政策優惠或其他好處?對社會而言,可以帶來什么樣的環境效益?與傳統汽車相比,具不具有駕駛樂趣或有沒有任何負面的影響?他認為,為了有效地減少CO2排放和降低對石油的依賴,政府采取適當的立法措施和獎勵措施是必不可少的。目前,影響純電動汽車和混合動力汽車打入市場的主要因素包括燃料價格、法規和稅收、地方立法、購買動機、駕駛者的環保形象以及公共教育等。
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