8月底，深圳市貿(mào)工局、財政局、環(huán)保局聯(lián)合在媒體發(fā)布《關(guān)于我市開展汽車以舊換新工作的通告》，并在市民中心Ｃ3117室設(shè)立汽車以舊換新聯(lián)合服務(wù)窗口，受理車主補(bǔ)貼資金申請。根據(jù)該通告，車主應(yīng)在2009年8月10日至2010年6月30日期間申請以舊換新補(bǔ)貼資金。記者近日從相關(guān)部門了解到，深圳車主對此反應(yīng)平淡，除有少數(shù)人以電話或上門形式咨詢，目前還沒有人前往申請補(bǔ)貼。

    新規(guī)定將于明年推出

    能享受到以舊換新政策的車型包括：使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車；使用不到12年的老舊中、輕型載貨車；使用不到12年的老舊中型載客車不含出租車以及提前報廢的各類“黃標(biāo)車”。車主應(yīng)將符合條件的車輛交售給專業(yè)從事報廢汽車回收拆解的市機(jī)動車回收公司，并獲得《報廢汽車回收證明》和《機(jī)動車注銷證明》。除這兩份證明外，在申請補(bǔ)貼資金時，車主還應(yīng)提供新車購車發(fā)票、有效身份證明等材料。報廢符合條件的老舊汽車和“黃標(biāo)車”按照不同的車型可獲得3000元至6000元的補(bǔ)貼。

    值得一提的是，這里的“黃標(biāo)車”是指污染物排放達(dá)不到國Ｉ標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和達(dá)不到國ＩＩＩ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，其界定標(biāo)準(zhǔn)高于深圳現(xiàn)有的“黃標(biāo)車”劃定標(biāo)準(zhǔn)。市機(jī)動車排污監(jiān)督辦公室負(fù)責(zé)人說，標(biāo)準(zhǔn)提高后，我市“黃標(biāo)車”的數(shù)量將由15萬輛提高到30萬臺左右。他還表示，我市將參照新標(biāo)準(zhǔn)修訂“黃標(biāo)車”環(huán)保汽車標(biāo)志的有關(guān)規(guī)定，目前市環(huán)保局正與省環(huán)保局磋商，預(yù)計新的規(guī)定將于明年推出。

    記者撥打貿(mào)工局的咨詢電話時，工作人員表示，按新的“黃標(biāo)車”標(biāo)準(zhǔn)，車齡在六七年以上的私家車也有可能“入圍”，市民如需要鑒定自己的車是否屬于“黃標(biāo)車”，可登錄機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)查詢。

    部分車主認(rèn)為補(bǔ)貼太低

    深圳車主為什么對汽車“以舊換新”反應(yīng)平淡？

    記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，有些車主認(rèn)為汽車以舊換新的3000元至6000元補(bǔ)貼太低，遠(yuǎn)不如在舊車交易市場出售。某國企車隊(duì)隊(duì)長黎先生介紹說，接近報廢年齡的中巴、小型貨車等按照車型、車況的不同，在二手車市場上一般可以賣到2至4萬元；即使是購置價在10萬元左右、使用10年以上的國產(chǎn)面包車，一般也可以賣到1萬元左右，如果只算經(jīng)濟(jì)賬的話，以舊換新的補(bǔ)貼則沒有太大的吸引力。

    在西麗的二手車交易市場，記者看到有大量車齡在10年左右的老、舊貨車和中巴待價而沽，公開標(biāo)價果然在2至4萬元間，也有的標(biāo)明價格面議。專門從事舊車交易的張先生說，根據(jù)現(xiàn)有的政策，小轎車的報廢年限為15年，客、貨車一般為10年，但在報廢年限之后只要通過審批、年檢，還可以繼續(xù)使用若干年。在汽車以舊換新之前，舊車如果一直使用到最終報廢，交送汽車回收企業(yè)時還可以按車重獲得500元左右的“賣廢鐵”的錢，比以舊換新最低一檔補(bǔ)貼的3000元只是少了2500元，但是使用年限卻多了很多，一般的舊車車主還是會選擇轉(zhuǎn)手出售而不是提前報廢。

    也有車主認(rèn)為，汽車以舊換新不如家電以舊換新的優(yōu)惠幅度大。家電以舊換新可以獲得10％的折扣，而且新款的家電功能更齊、也更節(jié)能，可能省下的電費(fèi)就值回?fù)Q家電的錢了；而汽車以舊換新最多就是6000元的補(bǔ)貼，相對于動輒十幾二十萬的購車款比例太小。