摘要：對機動車尾氣污染已成為世界上工業(yè)化國家面臨的急需解決的環(huán)境問題，介紹中國城市機動車尾氣污染的危害與現(xiàn)狀,進而提出了現(xiàn)階段適合中國國情的機動車尾氣控制措施。
 

　　參考文獻 
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　　關(guān)鍵詞：城市機動車；污染；現(xiàn)狀；對策 
　　 
　　隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平日益提高，工作方法和時間效益要求日趨突出，機動車已經(jīng)成為人們工作、生活施工等所不能分離的工具，但與此同時，又一種嚴重危害人體健康和污染環(huán)境的物質(zhì)——在用機動車尾氣隨之而來。為了讓人們加強對機動車尾氣的了解，共同行動起來，預防和減少機動車尾氣對環(huán)境和人類造成危害，本文從機動車尾氣的危害、產(chǎn)生、以及治理等方面略作分析。 
　　 
　　1 城市機動車的尾氣污染現(xiàn)狀及其危害 
　　 
　　1.1 城市機動車尾氣污染現(xiàn)狀 

　　機動車排氣污染是指機動車上路行駛向大氣環(huán)境排放污染物所造成的污染。人們看到的各種機動車排氣管里噴出的白色、黑色、淺蘭色的煙氣,這就是機動車尾氣。機動車尾氣中含有120—200種不同的化合物。在1988~1998年的10年間，我國城市人口翻了1.1倍，從1988年的1.7億增加到1997年的3.6億。機動車保有量由1988年的540萬輛，猛增到1997年的1730萬輛，翻了2.2倍。預計2010年城市人口將達到5.8億，機動車保有量將達到5900萬輛。 這些車輛大多集中在城市,而且正以年均增長率10 %以上的速度增長。此外,隨著各地經(jīng)濟交流的日趨活躍,城市過境車數(shù)量也大幅度增加,無形之中加劇了過境城市的空氣污染。汽車總量的迅速增加,增加量相對集中在大城市,大城市、大城市過境車增多,由于這樣一些特點,導致我國許多地方特別是大城市汽車污染問題日益突出。 

　　1.2 城市機動車的尾氣污染的危害 

　　由于機動車是低面污染源,基本是在離地面1m左右的層面排放。正處在人的呼吸帶附近,最易被人體吸入,對市民身體健康的危害更直接、更嚴重。1985~1990年,廣州市衛(wèi)生防疫部門對廣州市城區(qū)抽卷調(diào)查的結(jié)果表明:寬染區(qū)的疾病感染率為41.9%,窄街高污染區(qū)的疾病感染率為58.3%。廣州市交警在職人員平均壽命為38.4歲,死亡人員中患肺癌、肝癌的占55%。 

　　汽車排出的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、碳氮化物(NOx)、鉛(Pb)等。 

　　一氧化碳(CO)是汽油燃燒不充分時的產(chǎn)物。尾氣中一氧化碳和人體紅血球中的血紅蛋白有很強的親和力,它的親和力比氧強幾十倍,親和后生成碳氧血紅蛋白(COHb%),從而削弱血液向組織輸送氧的功能,造成人體內(nèi)缺氧,危害中樞神經(jīng)系統(tǒng),造成感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙,重者危害血液循環(huán)系統(tǒng),導致生命危險。 

　　氮氧化物(HC)主要指NO、NO2,都是對人體有害的氣體,特別是對呼吸系統(tǒng)有危害。在NO2濃度為9.4mg/m3(5ppm)的空氣中暴露10分鐘,即可造成呼吸系統(tǒng)失調(diào)。碳氫化合物目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但是HC和NOx在大氣環(huán)境中受強烈太陽光紫外線照射后,產(chǎn)生一種復雜的光化學反應,生成一種新的污染物——光化學煙霧,造成嚴重的二次污染和生態(tài)環(huán)境的破壞。 

　　氮氧化物(NOx)種類很多，造成大氣污染的主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），因此環(huán)境學中的氮氧化物一般就指這二者的總稱。NO排放到大氣中,也會氧化成二氧化氮。二氧化氮在日光照射下與氧起光化學反應而形成一種有毒的煙霧，它刺激人的眼、鼻粘膜，從而引起病變，還會引起頭痛。當人們長期處于氮氧化合物含量過高的環(huán)境中就可能導致死亡。NO2也是形成硝酸性酸雨和光化學煙霧的主要物質(zhì),而酸雨對動植物、建筑及工業(yè)設(shè)備的腐蝕性和破壞性極強,每年由此帶來的經(jīng)濟損失數(shù)以億計。 

　　另外,汽車用油大多數(shù)摻有有機鉛(四乙基鉛或甲基鉛)。鉛及其化合物均為有毒物質(zhì)。四乙基鉛是鉛的最重要的烷基化合物,揮發(fā)性特別強,易溶于有機溶劑和油脂中,有劇毒,可通過皮膚滲入人體,對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有嚴重的催化作用。另外,汽車廢氣中還含有不少的致癌物質(zhì)。