12月11日，在深圳會展中心舉行的新能源汽車論壇和汽車展覽，顯得很平靜，沒有引起市民和媒體的很大關(guān)注。這是一個已經(jīng)舉辦了四年的高規(guī)格活動，科技部部長萬鋼當(dāng)天說，論壇的召開也是對哥本哈根氣候峰會的響應(yīng)。

　　兩天之前，國務(wù)院常務(wù)會議對系列鼓勵汽車消費(fèi)政策均作出延長實(shí)施的積極決定，更提出將對私人購買新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼。———這一相對于車購稅優(yōu)惠來說并不轟動的決定，卻開啟了我國補(bǔ)貼新能源汽車私人消費(fèi)的“閘門”，成為對新能源汽車市場的一個關(guān)鍵突破。
 

　　陳志杰

　　■破局

　　5城市將率先補(bǔ)貼私人購買

　　國務(wù)院常務(wù)會議提出，“繼續(xù)實(shí)施節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，加大高效照明產(chǎn)品推廣力度，將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個擴(kuò)大到20個，并選擇5個城市進(jìn)行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。”

　　據(jù)了解，主管部門原定只有10個城市，后來由于很多城市積極申報，擴(kuò)大到13個城市。而此次繼續(xù)將示范城市范圍擴(kuò)大到20個，顯示出對此前示范推廣效果的肯定。

　　此項補(bǔ)貼政策提出，對節(jié)油率在40%以上的混合動力乘用車和輕卡每輛補(bǔ)貼5萬元，純電動汽車6萬元，燃料電池汽車25萬元。而對城市公交客車，混合動力每輛補(bǔ)貼42萬元，純電動汽車每輛補(bǔ)貼50萬元，燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼60萬元。

　　正是在以上示范效應(yīng)基礎(chǔ)上，此次國務(wù)院進(jìn)一步提出對私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼，將有助于新能源汽車“進(jìn)家庭”。汽車評論人張志勇對南方日報記者表示，政府對新能源汽車消費(fèi)進(jìn)行大幅補(bǔ)貼是國際上的一貫做法。“具體的標(biāo)準(zhǔn)反而不重要。關(guān)鍵在于國家終于開了一道私人市場補(bǔ)貼的閘門。”陳志杰

　　■預(yù)期

　　明年大規(guī)模商業(yè)化或?qū)⑵鸩?

　　新能源汽車私人購買補(bǔ)貼的5個試點(diǎn)城市目前仍未公布，預(yù)計將在市場接受度較高，有一定基礎(chǔ)設(shè)施的城市首先展開。對于私人購買的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)人士則預(yù)計初期不會很高。有消息稱，深圳計劃對私人購買新能源汽車給予5萬元補(bǔ)貼。

　　張志勇認(rèn)為，購買新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，至少要讓使用傳統(tǒng)燃油相同排量車型的使用費(fèi)用和價格基本相當(dāng)。但在初期階段，從安全性、可靠性等方面考慮，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不會一下子就定得很高。另一方面，目前國際和合資品牌新能源汽車要比國內(nèi)成熟，提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)大受惠范圍，反而不利于自主品牌的發(fā)展，這也將制約補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的提高。“隨著自主技術(shù)的提升，補(bǔ)貼的力度才會逐漸加大，補(bǔ)貼的范圍也會擴(kuò)大到更多的城市。”

　　長安汽車副總經(jīng)理朱華榮在接受南方日報記者采訪時則提出，除政府補(bǔ)貼之外，更重要的還要完善使用環(huán)境。比如規(guī)定在新建住宅小區(qū)中統(tǒng)一建充電站等配套設(shè)施，在一系列建筑法規(guī)中進(jìn)行規(guī)定，以帶動電動汽車的發(fā)展。而完善使用設(shè)施也是示范城市應(yīng)該做到的。

　　目前，國內(nèi)在售的新能源汽車，除單位和政府采購?fù)猓谒饺讼M(fèi)市場仍默默無聞，很多新能源汽車難以啟動私人銷售。其中除缺乏補(bǔ)貼導(dǎo)致價格較高外，新能源汽車特別是電動車轎車的品質(zhì)也有待提高。而在將來提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大受惠范圍之后，預(yù)計目前較為成熟的混合動力轎車將率先得到青睞。由此，明年可能成為真正的“新能源汽車元年”。

　　張志勇認(rèn)為，政府對新能源汽車的鼓勵從今年開始已經(jīng)非常明顯，目前公交系統(tǒng)的新能源車比率已經(jīng)很高了，但是提高新能源汽車在私家車市場的比率，還將有一個比較長的過程，目前仍將主要靠政府采購?fù)苿印Ｖ烊A榮則樂觀表示，新能源汽車的大規(guī)模商業(yè)化，在政策推行到位的情況下，明年可能將會有很大的起步，特別是明年下半年。

    陳志杰

　　■專訪

　　長安副總朱華榮：新能源汽車應(yīng)堅持多兵種戰(zhàn)略

　　在哥本哈根氣候峰會開幕當(dāng)天，長安汽車的奔奔mini純電動車宣告下線。長安汽車副總經(jīng)理朱華榮上周在接受南方日報記者專訪時表示，奔奔mini純電動車將于明年下半年上市，售價在8萬-10萬元比較合理。但他同時強(qiáng)調(diào)長安汽車的多兵種戰(zhàn)略，在短期內(nèi)則混合動力轎車更能被接受。