1980年中期，Savant實驗室開發了一種獨特的兩級氧化/沉積測試技術用于發動機油高溫氧化性能的測試。與克萊斯勒汽車公司合作
開發了改進的、非常高溫循環的技術可成功模擬混合機油渦輪增壓器潤滑油的溫度。這項技術即為TEOST 33C，ASTM D6335。
1993年，Savant實驗室獲得了克萊斯勒科技獎。
另一項工作是成功的改進TEOST測量薄膜循環油的沉積。這是相對低的但固定的溫度操作條件，對內燃機的活塞環帶區域的氧化沉
積性進行預測。TEOST MHT即為ASTMD7097，國際發動機油規范現在已經包括了33C和MHT測試方法。
標準規范：
ASTM D7097，NB/SH/T 0834，ASTM D6335 SH/T0750
測試參數：
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尺寸 (寬 x 深 x 高)
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33 x 50 x 56 cm
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重量
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30 kg
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電壓
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220V
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頻率
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50/60Hz
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沉積桿
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33C:精密鋼管
MHT:帶金屬線圈的精密鋼管
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樣品體積
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33C:總共250ml-真實測試樣品體積116ml
MHT：8.5g（±0.001g）
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操作溫度
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33C：反應溫度：100℃（±1℃）
沉積桿溫度循環200-480℃
MHT：285℃
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33C測試參數
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12次加熱循環：9.5分鐘/循環
總共需要114分鐘
泵速：0.45ml/分鐘或0.4g/分鐘
濕空氣流速：3.6ml/分鐘，通過水
N2O流速：3.6ml/分鐘，通過水
環烷酸鐵：100ppm
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MHT測試參數
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測試時間：24小時
泵速：0.25g/分鐘
干空氣流速：10ml/分鐘
MHT催化劑：參考催化劑瓶
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安全
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CE MARK
限流保險絲和過溫保險絲
熱保護罩
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運輸重量
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MHT或33C：約60Kg
兩用型：約82Kg
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運輸尺寸
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MHT或33C：1個托盤，61 x 81 x 89 cm
兩用型：2個托盤，84 x 61 x 84 cm，79 x 61 x 71 cm
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