靜音柴油發電機8kw價錢柴油機近來是否修理過?是什么樣的維修?以前發生過這種故障嗎?上一次調整是在什么時候?最近什么時候更換過機油和燃油濾清器?修制度是否嚴格?燃油如何取得和儲存:維修類別和所用潤滑油級別如何?
柴油機運行了多少km或多少h?誰去維修和調整?
更換機油濾清器時,檢驗過全流式機油濾清器的濾芯嗎?發現有任何金屬雜質嗎?
柴油機干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機油、燃油或水的滲漏現象?出現過過熱現象嗎?柴油機上有否作過臨時修理(零件未固緊、零件破損等等)。怠速時柴油機的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?柴油機上有無不屬于該柴油機的或非標準的零件?有無不良管道?機油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎(如果涉及軸承問題,要注意機油狀況。曾經發生過這種情況,因機油不足使軸承損壞,而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機油)。在拆卸時,柴油機內有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?
靜音柴油發電機8kw價錢發電機用準同期法并列時,應滿足電壓、周波、相位相同這3個條件,如果由于操作不當或其它原因,并列時沒有滿足這3個條件,發電機就會非同期并列,它可能使發電機損壞,并對系統造成強烈的沖擊,因此應注意防止此類故障的發生。
當待并發電機與系統的電壓不相同,其間存有電壓差,在并列時就會產生一定的沖擊電流。一般當電壓相差在±10%以內時,沖擊電流不太大,對發電機也沒有什么危險。如果并列時電壓相差較多,特別是大容量電機并列時,如果其電壓遠低于系統電壓,那么在并列時除了產生很大的電流沖擊外,還會使系統電壓下降,可能使事故擴大。一般在并列時,應使待并發電機的電壓稍高于系統電壓。
如果待并發電機電壓與系統電壓的相位不同,并列時引起的沖擊電流將產生同期力矩,使待并發電機立刻牽入同步。如果相位差在土300以內時,產生的沖擊電流和同期力矩不會造成嚴重影響。如果相位差很大時,沖擊電流和同期力矩將很大,可能達到三相短路電流的2倍,它將使定子線棒和轉軸受到一個很大的沖擊應力,可能造成定子端部繞組嚴重變形,聯軸器螺栓被剪斷等嚴重后果。
為防止非同期并列,有些廠在手動準同期裝置中加裝了電壓差檢查裝置和相角閉鎖裝置,以保證在并列時電差、相角差不超過允許值。
產品簡介:
產品采用日本大澤原裝動力和電機,質量可靠。
全銅式線圈,可以長時間工作,使用壽命長。
電磁控油閥技術,比其他品牌節省30%左右的油耗。
全方面保護裝置,使用安全可靠。
品牌:大澤動力
型號: ; TO9800ET-J
消音裝置: 工業消音器
額定功率: 8KW
發動機型號 TO192F
最大功率: 8.2KW
耗油量: 205g/kw.h
額定頻率: 50HZ
油箱容積: 15L
額定電壓: 220/380V
機油容積: 1.65L
結構類型: 靜音式
過載能力: 110%/1h
功率因素: 0.8/1
缸徑*行程: 80*79mm
相 數: 單/三相
發動機功率: 18HP
直流輸出: 12-8.3(V-A)
壓縮比: 19:1
絕緣等級: F
工作時間: 8-12H
啟動方式: 電啟動
噪音(db);7M 65-73
燃油型號: 0#或-10#柴油
燃油表: 有
調速方式: 自動調速
整機超載保護: 有
自動過載保護:有
冷卻方式: 空氣冷卻
電壓表: 有
額定轉速: 3000r/min
輸出指示燈: 有
缸體結構: 單缸、四沖程
機器重量: 178kg
燃燒系統: 直噴式
外形尺寸: 950*570*770mm
ECU 電磁控油閥:有
發電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護:
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
日本工業標準消音器,比其他品牌降低20%
自選配件(費用另計)
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
執行標準:?國際標準認證ISO9001:2000?行業執行標準GB/T2820.1997
靜音柴油發電機8kw價錢如果發電機內部起火,對于空冷機組則應在確知開關均已跳閘后,開啟消防水管,用水進行滅火,同時保持發電機在200r/min左右的低速盤車。火勢熄滅后,仍應保持一段時間的低速運轉,待其完全冷卻以后再將發電機停轉,以免轉子由于局部受熱而造成大軸彎曲。氫冷和水冷發電機一般不會引起端部起火。
對于在中性點不接地的系統中運行的發電機,發生定子繞組接地故障時,只有發電機的接地保護裝置動作報警。運行人員應立即查明接地點,如接地點在發電機內部,則應立即采取措施,迅速將其切斷。如接地點在發電機外部,則應迅速查明原因,并將其消除。對于容量15MW及以下的汽輪機,當接地電容電流小于5A時,在未消除前允許發電機在電網一點接地情況下短時間運行,但至多不超過2h,對容量或接地電容電流大于上述規定的發電機,當定子回路單相接地時,應立即將發電機從電網中解列,并斷開勵磁。
發電機在運行中,有時運行人員沒有發現系統的突然波動,汽機司機也沒有發來危急信號,但發電機因差動保護動作使主斷路器跳閘,這時值班人員應檢查滅磁開關是否也已跳閘,若由于操作機構失靈沒有跳閘時,應立即手動將其跳閘,并把磁場變阻器調回到阻值最大位置,將自動勵磁調解裝置停用,然后對差動保護范圍內的設備進行檢查,當發現設備有燒損、閃烙等故障時應立即進行檢修。發現任何不正常情況時,應用2500V搖表測量一次回路的絕緣電阻,如測得的絕緣電阻值換算到標準溫度下的阻值與以往測量的數值比較時,已下降1/5以下,就必須查明原因,并設法消除。如測得的絕緣電阻值正常,則發電機可經零起升壓后并網運行。