柴油脫色凈化砂的使用方法與技巧

      使用常用的處理罐進行廢柴油脫色凈化。該處理罐在常壓下使用，也可根據需要，進行加壓或負壓使用。處理油品時，根據季節和油品的自身粘度可選擇常溫或加熱后處理。

     以下簡單概述柴油脫色砂正確的使用方法：

     1、首先，箅子的必須焊牢，焊接要求打孔的與處理罐的罐壁焊接牢固，并且在箅子離罐壁5厘米的部位不能有孔，以防止脫色劑由此泄漏，從而引發待處理油品在該處形成“管漏”，使油品未經處理即流掉，起不到脫色作用。   

    2、箅子上面有不低于180目（或者200目）的鋼濾網（也可使用濾油氈），并且要求其直徑與處理罐內徑一致。 

    3、填料厚度根據油品粘度、顏色淺深程度和產量要求來定，推薦常壓裝料厚度為罐直徑的1—1.5倍，裝料密度要均勻。 

   4、填料后，一定要打開處理灌下面的放油口閥門，方可進行注油。這樣可以防止注油過程中因脫色劑吸油產生大量氣泡，引發泄漏。 

   5、確認要脫色的燃油不含水、堿、鹽，否則會影響脫色效果。 

    6、開始注油時，要控制進油速度，防止因速度太快導致脫色劑局部被沖開形成“管漏”。待脫色劑充分吸收油至飽和狀態后再進行正常注油。 

  7、當脫色砂無法繼續使用，即不能再脫色或者脫出的油品顏色與原油品顏色相差無幾時，進行換料。

     換料時，可保留最下面不到一厘米左右厚度的原料，以防止脫色砂泄露，而這并且不影響使用效果。 

    8、當處理罐底部因長期使用產生脫色砂殘留時，可以將過濾網取出清洗，亦可直接用水沖洗處理罐的底部，從放污閥門釋放出污水即可。 

     以上是柴油脫色砂使用方法的簡單概述，希望對您能有所幫助。

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