齒輪泵驅動 
 齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時。 
主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。 
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。 
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。 
 內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪、及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸A泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。 
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸A閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70℃。 
齒輪泵結構特點 
１、結構簡單，價格便宜； 
2、工作要求低，應用廣泛； 
３、端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。 
齒輪采用具有國際九十年代先進水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。 
下面給您介紹一下齒輪泵初次運行的注意事項 
 KCB-135齒輪泵安裝后初次開機應檢查以下項目： 
1、進出管道上的閥門是否開啟； 
2、齒輪泵的轉向是否正確(從電動機方面看泵為順時針方向) 
3、注意泵的出口壓力表值是否在所規定的技術規范內； 
4、注意泵的運動中有無不正常的噪音或過熱現象。 
5、齒輪泵的密封如出現泄漏，請均勻微量壓緊密封壓蓋上的螺栓或螺母，但務必注意不要調的過緊以免劇烈發熱，降低泵軸和密封圈的使用壽命。 
6、齒輪泵輸送介質粘度偏高時會產行振動、噪音和間斷聲，應及時對介質進行加熱降低粘度，否則會對泵的軸承造成損壞。 
7、齒輪泵停機后，首先切斷電源，然后關閉排出管道上的閥門，避免造成泵倒轉。