長青蓄電池6V245/3-EV-190主要用于觀光車、電動高爾夫球車、巡邏車等場內以電池驅動的車輛，這個 6V245指的是20小時率的放電容量，但動力電池一般以5小時率為主，也就是說實際容量是6V190AH，在國內很多用戶給予誤導，我們日常所見的蓄電 池為20小時率，指的是啟動電池比較多，長青蓄電池在這方面是動力先驅，顯然，日常使用中的鉛酸蓄電池不可能長期處在25℃的環境中，一日中尚有早、中、 晚的溫差變化，更何況一年中還有春、夏、秋、冬四季更大的溫差，因此目前 市面上普遍使用的各種晶閘管整流型、變壓器降壓整流型、以及一般的開關穩壓電源型的鉛酸蓄電池充電器，以恒壓或恒流方式對電池進行的充電，是無法達到鉛酸 蓄電池補充充電所需要滿足的嚴格技術要求的。縱觀過去所采用的這些對鉛酸蓄電池充電的方法，以及根據這些方法開發的鉛酸蓄電池充電器，我們不難看出，其技 術是不夠完善的，用這些產品給鉛酸蓄電池充電，勢必直接影響鉛酸蓄電池的使用壽命，同時這些充電器還存在著工作電壓適應范圍窄、體積大、效率低、安全系數 差等問題，長青蓄電池6V系列是加水開口式鉛酸蓄電池，免維護深循環動力電池在國內技術還不算很成熟。