一年一度的煤炭產運需銜接合同匯總工作又將展開。與往年不同的是，今年煤炭產運需銜接傾向于采取網上匯總的方式，傳統的“合同匯總會”很可能不再召開。分析人士稱，這一做法表明，政府部門對電煤合同進一步放開，此次對合同匯總會的改革有助電煤價格市場化。

　　有消息稱，全國煤炭市場價格連日上漲。作為全國煤炭市場風向標的秦皇島港煤價連續幾周一漲再漲，截至12月1日，最高報價已達到每噸730元。

　　世界能源金融研究院執行院長、中國金融研究院院長何世紅認為，電煤價格的市場化有助于推動新能源產業發展和減少碳排放量，對我國低碳經濟發展有促進作用。煤價在合理范圍內的上漲既是市場化的反映，也符合未來的發展戰略。

　　早在三年前，《國家發展改革委關于做好2006年全國重點煤炭產運需銜接工作的通知》就明確要求，在政府監控條件下，由供需雙方協商確定煤炭價格，指出電煤價格必須走市場化道路。

　　有數據顯示，在我國的能源消費結構中，煤炭占到了60%以上的比重。消費煤炭排放的二氧化碳占總排放80%的水平。在煤炭的使用中，5%—30%用于火力發電，占到總量的42%。所以，如何做到節煤和能源的高效率利用已經成為發展低碳經濟的重點之一。

　　事實上，近幾年來，伴隨我國煤炭行業市場化程度的不斷提高，重點合同煤的價格也水漲船高，與市場煤價格的差距不斷縮小。業內人士認為，電煤價格的放開，必然會帶來市場化運營、產權制度的改革，從而促使企業更有效率的利用能源，符合可持續發展的要求。