故障原因及特征

排除方式

1.噴油時間過早，造成氣缸內發出有節奏的清脆的金屬敲擊聲。

2.噴油時間過遲，氣缸內發出低沉而不清晰聲音

3.活塞與汽缸套間隙過大，柴油機起動后氣缸內發出撞擊聲，此聲音隨柴油機溫度升高而減輕

4.活塞銷與銷孔間隙過大，聲音清而尖怠速時更加清晰

5.主軸承和連桿軸承間隙過大，在柴油機轉速突然降低時要聽到機件撞擊聲，低速時聲音沉重而有力

6.曲軸軸向間隙過大，在怠速時可聽到撞擊聲

7.氣門彈簧折斷，推桿彎曲，氣門間隙過大等，在氣缸蓋罩出可聽到雜亂的聲音或輕而有節奏的敲擊聲

8.活塞碰氣門，低速時在汽缸蓋附近可聽到金屬的敲擊聲

9.齒輪間隙過大，突然降低轉速時在齒輪室處可聽到撞擊聲

1.調整供油提前角

2.調整供油提前角

3.檢查配缸間隙，更換活塞或缸套

4.更換柴油機零件，保證規定間隙

5. 更換柴油機零件，保證規定間隙

6.更換零部件，保證規定間隙

7.更換零配件，調整氣門間隙

8.檢查氣門間隙和傳動齒輪記號

9.檢查齒輪側間隙，視情況更換齒輪