德國吉森大學、卡爾斯魯爾研究中心以及巴斯夫公司的科研人員合作，用金屬鈉取代目前最常用的金屬鋰作為電極材料，設計了一種新的電能儲存與釋放方案——“鈉—空氣電池”，并研制出了電池樣品。

“鈉—空氣電池”在電壓約2.2伏的放電過程中，堿金屬鈉在碳材料的陰極上與空氣中的氧元素結合成穩定的過氧化物，在充電過程中，鈉離子又被還原成金屬鈉并釋放出氧，充放電過程的效率達到80%—90%，理論電能密度可以達到1600瓦/千克。與鋰材料相比，雖然理論上鋰電極可以達到更高的電能密度，但鈉與氧結合成過氧化物的電化學過程比鋰要更加穩定。因此，這種新型的“鈉—空氣電池”具有穩定性高、電壓損失小的優點。研究人員認為此項研究成果說明，鈉材料也具有作為未來新型電池系統電極材料的前景。