近年來，中國政府大力推行新能源汽車，跨國車企由此也看到了新能源汽車在中國市場的巨大發展潛力。自豐田汽車將其于2011年10月份在常熟新建的研發中心，定位為研發各類混合動力等新能源技術以來，通用、現代等跨國車企在華新籌建的研發中心，也紛紛將新能源作為主攻方向之一。

現代中國研發中心或落煙臺主攻新能源

2012年12月2日，韓國現代汽車集團全球第六大研發中心——中國研發中心，可能會落戶在山東煙臺經濟積極開發區。該中心將承擔包括電動車在內的現代汽車的新能源車研發。

據煙臺市政府網站的公開資料顯示，現代在煙臺經濟技術開發區建立的研發中心，主要承擔新能源汽車研發任務。目前征地工作已基本完成，整個項目或于明年2月動工，占地規模在2000畝至3000畝間。煙臺當地人才招聘網站，已經在替該中心招兵買馬。

現代在煙臺設立的研發中心為韓方獨資所建。從當地的招聘信息來看，在電動車開發、電子設計和電子試驗評價領域，現代均愿招入中國技術人員，這在某種程度上也透露出現代汽車在未來新能源技術的導入上極有可能逐步本土化。

對于新能源汽車研發，無論是北京現代還是現代汽車都已開始著手籌備中長期戰略規劃，相應信息有具體內容時會再發布。現代汽車在混合動力領域已擁有自己的技術，未來該技術將導入北京現代哪款車型，還在研究中。

通用滬上研發中心落成或專注新能源

2012年11月29日，通用汽車宣布中國前瞻技術科研中心二期正式在滬落成。通用汽車表示，希望利用目前中國工程技術人才的供應優勢來帶動該公司新一代電動汽車的研發。據此分析，這一研發中心專注的一個主要領域可能就是新能源。

通用汽車前瞻技術科研中心由前瞻設計中心、通用汽車中國研發部、車輛和動力總成工程實驗以及安吉星實驗室等共同組成，主要涵蓋5個重點創新領域：電池、輕量化材料、先進制造工藝、發動機與變速箱以及車聯網的駕駛體驗。

神龍新研發中心投資5.18億元建有新能源試驗室

2012年5月3日，總投資達5.18億元的神龍新研發中心破土動工。神龍新研發中心共包括整車、發動機和綜合三項試驗項目，2013年4月正式投用，多項國內首創的技術平臺將引入后，神龍將具備實施整車、發動機、變速箱等核心技術的開發、國產化、質量改進的試驗能力。

其中，新中心打造的新能源試驗室，將為多款新能源汽車的本土化提供技術支持。

豐田中國研發中心2013年投用加速新能源技術本土化

2011年10月22日，豐田汽車宣布，豐田汽車研發中心(中國)有限公司(tmec)正式在江蘇省常熟市開建。該研發中心總投資6.89億美元，約合40億元人民幣，是豐田全球最先進關鍵技術研發基地，將于2013年投入使用。

豐田在江蘇常熟的研發中心，將重點研發應用于全球及中國市場的混合動力技術和外插充電式混合動力技術，是豐田在中國推動新能源技術國產化的重要基地。

豐田常熟汽車研發中心將以混合動力技術為基礎，開展研發核心組件的國產化、搭載混合動力技術系統的車輛的匹配性技術等，以實現混合動力車(hev)的國產化。為了盡早引進外插充電式混合動力車(phev)和電動車(ev)，tmec還將開展以電動車為代表的各種新能源車的實證行駛實驗。另外，tmec將設立總面積約1.1萬平方米的“節能車和新能源車技術中心”。