北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天做客首都之窗時透露，未來兩年本市清潔能源及新能源公交車保有量將占到市區(qū)公交車保有量的一半。同時，柴油公交車將減三成，擬建9處換電站保障純電動車運行。明年上半年，本市還將首次發(fā)布交通節(jié)能減排及能耗情況白皮書。

車輛油耗平均降10%

市交通委運輸局公交處副處長王昊介紹，本市已投資4.5億元完成千余項疏堵工程，通過優(yōu)化平交路口、建設(shè)公交港灣、完善過街設(shè)施等措施，路口車輛平均行駛速度提高了19%，車輛油耗平均降低10%;已開通軌道交通線路14條，運營里程達(dá)372公里;建成3條大容量快速公交線路，調(diào)整公交線路793條，解決了720個小區(qū)居民出行問題。

今年，本市大力推廣液化天然氣公交車示范運營工作。截至目前，已更新290輛LNG(液態(tài)天然氣)公交車，投入728路快、1路、52路、99路和特5路等公交線路運營。分析結(jié)果顯示，這批車輛能夠有效降低PM2.5、氮氧化物等污染物排放，更加適合公交運營。

下一步，本市將對2013年以后報廢的公交車提前更新，并將2004年和2005年投產(chǎn)的部分公交車提前至2013年更新。“預(yù)計2013年到2014年期間，本市清潔能源及新能源公交車保有量將占到市區(qū)公交車保有量的一半。”王昊說。

柴油公交車將壓減三成

從本市公交車的能源類型來看，柴油公交車的比例占到80%。今年，本市要更新新型環(huán)保公交車889輛。其中，LNG(液態(tài)天然氣)公交車590輛、純電動公交車50輛、其他車型249輛。年底前，在用純電動公交車總數(shù)可達(dá)100輛。

市交通委科技處副處長張新介紹，市公交集團(tuán)共有公交車2.1萬輛，柴油公交車約1.8萬輛。今后，柴油公交車的比例將壓縮到50%左右。為什么柴油車還要保留到50%?張新解釋，現(xiàn)在歐洲的柴油排放已接近于天然氣，相關(guān)的技術(shù)進(jìn)步也是需要關(guān)注和努力的。

擬建9處換電站保障純電動車

隨著純電動車的興起，充電配套設(shè)施也急需跟上。市公交集團(tuán)現(xiàn)有一個在用充電站——始建于2008年的北土城充電站，為50輛奧運純電動公交車和即將投入使用的50輛電動車服務(wù)。

王昊透露，本市擬建9處換電站，包括已下達(dá)規(guī)劃意見的四惠、西苑、小營。其中，四惠樞紐換電站已開工建設(shè)，預(yù)計年底建成，可保障160輛車充換電。此外，祁家豁子和西黃莊正建設(shè)充電樁，可保障50輛直充車充電;擬啟用的高安屯充電站是市電力公司投資興建的國內(nèi)最大規(guī)模充電站，已于去年年底完工，可保障公交、環(huán)衛(wèi)、出租、社會車輛等純電動車充電。

明年擬發(fā)交通節(jié)能減排白皮書

據(jù)估算，到2015年和2030年全國交通運輸業(yè)的二氧化碳排放量將分別達(dá)到5.22億噸和11億噸。目前一些大城市的機(jī)動車污染物排放占到大氣污染物的六成左右。

今年6月，北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心成立，主要負(fù)責(zé)開展交通行業(yè)節(jié)能減排戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策的研究，編制本市交通行業(yè)節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)，承擔(dān)節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任分解及節(jié)能減排監(jiān)測、統(tǒng)計、檢測、評估等工作。

“明年上半年，北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心將發(fā)表白皮書，評判和檢測全市交通行業(yè)節(jié)能減排情況和能耗情況。”張新說，白皮書將解決如何降低交通行業(yè)能耗、客運車輛能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、搞清交通行業(yè)主攻方向及其難點和潛力、如何順利完成“十二五”規(guī)劃目標(biāo)等問題。

此外，今年北京被交通運輸部列入全國低碳交通運輸體系建設(shè)試點城市。目前，本市已實現(xiàn)舊路瀝青材料回收率達(dá)85%、利用率65%的目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計，2010年到2012年本市平均年產(chǎn)舊路瀝青材料61萬噸。今后，隨著道路重點工程的增加，舊路瀝青材料還會有所增加。