6月初，國家電網已進入迎峰度夏期。今年，長江干流地區來水充沛。適逢5月末三峽電站地下6臺機組全部投產，新增電量全供湖北，減少當地火電所需的近百萬噸標煤消耗，使前幾年出現的季節性缺電局面大大改觀?！　?/p>

　　統計數據顯示，國家電網公司“十一五”期間各方面節能工作合計節約標煤超過8000萬噸，減排二氧化碳超過2億噸。在國資委2007～2009年任期考核中，國家電網公司獲“節能減排特別獎”。隨著經濟社會發展、能源發展方式轉變和觀念創新，國家電網公司在各個領域促進節能生產、倡導綠色發展，成果日益豐富，思路更為宏大。

　　一特四大 著眼全局

　　我國政府承諾，到2020年，非化石能源消費比重提高到15％，單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40％～45％。能源產業發展方式直接決定著能源的使用效率，而當代能源產業的核心是電力。

　　國家電網公司立足經濟發展方式轉變的全局，推動實施“一特四大”戰略，建設以特高壓電網為骨干網架，各級電網協調發展，具有信息化、自動化、互動化特征的堅強智能電網，推動傳統電網向高效、經濟、清潔、互動的現代電網升級跨越。

　　對照國家電網“十二五”規劃，“三縱三橫”特高壓骨干網架、十余項直流輸電工程，以及一批智能電網工程，起點、落點正與我國大型能源基地、負荷中心地區的分布情況吻合。從古絲綢之路上的新疆、甘肅，到長江上游的四川，從青海百萬千瓦光伏，到東部新建核電，國家電網盡力滿足大型煤電、水電、風電等基地的集約化綜合開發和電力外送，讓能源資源流動更加順暢，獲得相對更低的環境成本、運輸成本，相對更高的利用效率和經濟性。

　　國家電網公司合理布局電動汽車充換電服務網絡。北京、唐山、青島、蘇滬杭……從公共交通、市政環衛、出租車行業開始，該公司密切配合地方政府有關部門，倡導電動汽車的社會化應用。“十二五”期間，國家電網公司計劃建成電動汽車充換電站3700座、充電樁34萬個。

　　過去幾年，我國一直是聯合國清潔發展機制（CDM）項目的主要供應方，已注冊項目2013個，占注冊總數的48.47％。但由于形勢變化，今后的項目審查將越來越嚴格。國家電網公司在這一領域尋求空間，積極參與，開展CDM項目22個，已成功注冊11個，年減排量預計為147.8萬噸；22項全部注冊后，預計每年可產生減排量275.5萬噸。配變提前更換CDM項目，由國家電網公司與世界銀行合作開發，于2011年2月成功注冊。這是我國第一個注冊的規劃類CDM項目，主要是把在役的高耗能配電變壓器提前更換為高效低耗變壓器。就在今年5月28日，國家電網公司申請的后續子項目通過審核，加入規劃，項目的成效進一步顯現。

　　精打細算 電網挖潛

　　2011年，國家電網公司線損率為6.53％，同口徑下降0.07個百分點，節約電量23億千瓦時，相當于節約標煤77萬噸。而“十一五”期間，因線損率降低節約的電量累計達495億千瓦時。

　　美國6.54％、英國7.47％、法國6.78％、澳大利亞7.03％——比照這些發達國家近年的線損率數據，國家電網線損率水平達到國際先進。

　　線損率的降低，來自電壓等級提升、電網設施改造更新、更加科學的管理考核、更有效率的調度運行等諸多方面。