美國(guó)媒體日前稱，印度警告稱，如果歐盟對(duì)印度航空公司實(shí)施制裁，該國(guó)將禁止歐洲航空公司的飛機(jī)飛越印度領(lǐng)空。歐盟此前曾計(jì)劃對(duì)航空公司造成的污染進(jìn)行收費(fèi)。

　　印度民航部長(zhǎng)阿吉特？辛格（Ajit Singh）表示，“旅行都是雙向的，如果歐盟能夠?qū)嵤┲撇茫渌麌?guó)家也可以。”據(jù)悉，上周中國(guó)和印度的航空公司拒絕向歐盟提供碳排放量數(shù)據(jù)。這是對(duì)歐盟碳排放交易體系最重大的一次反抗行為，兩國(guó)的航空公司有可能因此被歐盟禁飛。今年，包括美國(guó)和俄羅斯等幾十個(gè)國(guó)家反對(duì)歐盟的碳排放交易體系，該體系也遭到了業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。

　　國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）執(zhí)行長(zhǎng)瓦許（Willie Walsh）對(duì)歐洲委員會(huì)的做法表示批評(píng)。他表示，歐洲不應(yīng)該在現(xiàn)在這樣的時(shí)期犧牲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)來(lái)實(shí)施碳排放交易計(jì)劃。歐盟氣候行動(dòng)專員赫澤高（Connie Hedegaard）的發(fā)言人表示，聯(lián)合國(guó)的國(guó)際民用航空組織（ICAO）正在努力討論出一個(gè)適合全球的解決方案，可能在明年4月生效，到時(shí)各航空公司都需要遵照歐盟的碳排放交易計(jì)劃。

　　阿吉特？辛格表示，制裁將對(duì)歐盟和印度都會(huì)產(chǎn)生負(fù)面作用，特別是目前歐債危機(jī)使得消費(fèi)者需求減少，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢。印度航空公司（Air India）和印度捷特航空（Jet Airways）是該國(guó)僅有的兩個(gè)有歐洲航班的航空公司。目前兩個(gè)公司因?yàn)楦哳~的賦稅、高漲的能源價(jià)格以及國(guó)內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)而困難重重。其中印度航空公司盡管一直接受政府資助，但其近十年來(lái)一直處于破產(chǎn)邊緣。本次3000億盧比（54億美元）的援助款將是印度政府對(duì)其最后一次的資助。