昨日，報道了《廣東省“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》出爐的消息，其中，對未完成目標實現(xiàn)“一票否決”制、“十二五”末珠三角淘汰全部“黃標車”等“狠招”、“實招”，引起了廣東代表委員的熱議。全國人大代表、深圳市長許勤透露，到“十二五”末，深圳市內(nèi)50%以上的公交車都將換成新能源電動車，同時力爭在2015年前淘汰全部“黃標車”。

　　2015年前淘汰黃標車

　　在交通方面，許勤透露，深圳提出打造“綠色出行”城市。許勤說，深圳是國家新能源汽車應(yīng)用的試點城市，近兩年來深圳花了很大氣力來推動新能源汽車應(yīng)用。去年，深圳市投入運營的新能源汽車達到3000多輛，今年還將計劃新增投放2000多輛。

　　“電動車用電不耗油，至少從公用車角度沒有了PM2.5排放。”許勤還向記者透露，到“十二五”末期，深圳50%以上的公交車都將換成新能源電動車。不過他同時呼吁：“希望國家的新能源汽車補貼政策不能到今年就結(jié)束，至少延續(xù)到"十二五"末，這樣各地就能配套推廣，一次性減輕使用單位的采購費用、降低日常運營經(jīng)費；也能通過支持政策，使國家的電動車工業(yè)取得大發(fā)展”。

　　關(guān)于淘汰“黃標車”，許勤表示，深圳正考慮用電動車來替代“黃標車”，目前正在研究一些操作途徑。“按照省里要求，到"十二五"末珠三角要淘汰全部黃標車，深圳爭取早于2015年淘汰。”他還透露，深圳會在“十二五”末期之前就采用國V標準汽油。

　　交通白皮書很快公布

　　許勤表示，深圳將大量推廣節(jié)能的建筑材料，不斷改造現(xiàn)有建筑降低能耗；同時，還將創(chuàng)造條件鼓勵居民綠色出行，踐行綠色低碳的生活方式，從節(jié)能減排角度多承擔(dān)社會責(zé)任。他透露，深圳已經(jīng)制定了關(guān)于交通政策的交通白皮書，將會很快公布。“這是一項長遠的交通政策，其中，增加出行成本，提高城市中心區(qū)收費恐怕是今后出行方向。”

　　許勤透露，深圳還將率先提出《城市十年綠色低碳發(fā)展規(guī)劃》，目前文件基本成熟，將很快發(fā)布。這是一份包括產(chǎn)業(yè)、生活、建筑、交通等方面的綜合性管理框架。

　　深圳市擁有立法權(quán)，記者獲悉，深圳正在考慮在節(jié)能減排方面立法。“節(jié)能減排應(yīng)該有更多法律法規(guī)保障，使法律、行政措施、政策、計劃、投資共同引領(lǐng)，推動節(jié)能減排。”許勤表示，在綠色低碳發(fā)展方面，需要加強法律法規(guī)的保障。深圳作為特區(qū)，應(yīng)該率先做到節(jié)能減排立法，“這既是自身發(fā)展的需求，也是特區(qū)擔(dān)當(dāng)起引領(lǐng)示范作用的應(yīng)有之義”。