博世作為一個(gè)技術(shù)零部件的提供商，在全世界很多地方都有，在中國(guó)在汽車領(lǐng)域有10個(gè)事業(yè)部，在從事三個(gè)方向的零部件工作。第一是動(dòng)力總成，節(jié)能環(huán)保。第二是和安全相關(guān)的產(chǎn)品，第三是和舒適性相關(guān)的產(chǎn)品。我們?cè)谌袊?guó)一共有2.8萬名員工。2010年我們?cè)谌袊?guó)完成了370多億的售。剛才Prof.Dr.StefanBratzel的立場(chǎng)基本上跟我一直的，我們預(yù)測(cè)2020年以后電動(dòng)車才能真正地進(jìn)入家庭，2020年之前10—5%之間。第一，我們?cè)谌蛄朔浅４蟮耐度耄趪?guó)內(nèi)所提的三電方面，電機(jī)、電控、電池都有完整的供應(yīng)技術(shù)和研發(fā)生產(chǎn)能力。在國(guó)內(nèi)，我們?cè)陔娍亍㈦姍C(jī)上已經(jīng)準(zhǔn)備好了國(guó)產(chǎn)化，我們?cè)跍?zhǔn)備承接自主品牌和合資品牌的項(xiàng)目。在電池方面，我們?cè)诜e極探尋怎么能夠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，我們?cè)谛履茉捶矫媸欠e極地進(jìn)入。全球，我們有800多個(gè)人投入4億歐元。在中國(guó)的相關(guān)工程技術(shù)人員從事新能源的開發(fā)。

第一點(diǎn)，我們很希望能夠呼吁零部件供應(yīng)體系和標(biāo)準(zhǔn)化的建立。大家都知道，剛才廉總講了，我們給他提供了很好的電動(dòng)制動(dòng)產(chǎn)品。但是目前國(guó)內(nèi)都是各自為戰(zhàn)，沒有形成比較成熟的配套體系，以及成熟的平臺(tái)化的開發(fā)。這樣就造成了產(chǎn)品成本非常高，我們希望能夠加強(qiáng)各個(gè)廠之間的平臺(tái)化開發(fā)，能夠使得產(chǎn)品的成本降下來。鄂破機(jī)，顎式破碎機(jī)生產(chǎn)廠家，河南反擊破

第二，傳統(tǒng)能源上，我們覺得近期國(guó)家可以做的，比如說一些已經(jīng)成熟的技術(shù)也可以盡快地使用。比如說前面一個(gè)演講里面講了17%的油耗用在怠速，通過智能交通赤鐵礦選礦工藝我們可以把怠速減少，啟停系統(tǒng)也可以把怠速消滅掉。所以，我們呼吁國(guó)內(nèi)積極使用啟停系統(tǒng)。同時(shí)，我們希望為國(guó)內(nèi)更多的廠商提供支持和合作，我們給國(guó)內(nèi)提供的都是國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品，而且我們提供的是最先進(jìn)的和最適合的產(chǎn)品。比亞迪的那些產(chǎn)品也是第一批投放到市場(chǎng)上的產(chǎn)品。

沖擊式破碎機(jī)
紅星推薦產(chǎn)品：
 

雷蒙機(jī): http://www.hxjiqi.com/art/201073.htm
浮選機(jī): http://www.hxpsj.cn/cxj/fxj.html
沖擊破: http://www.hnhxjq.cn/shownews.asp?id=831