9月28日，國際航協(xié)重申航空運(yùn)輸業(yè)的環(huán)保承諾，即大幅降低二氧化碳排放量和敦促歐盟放棄在2012年將航空運(yùn)輸業(yè)納入碳排放交易體系(EU ETS)。國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官湯彥麟表示，歐盟單邊的地區(qū)性碳排放交易體系可能產(chǎn)生誤導(dǎo)，導(dǎo)致政府無法關(guān)注真正的解決之道。
就在前一天，中國民航局發(fā)布了與俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部的共同聲明，雙方反對就航空碳排放采取任何單邊、強(qiáng)制性、未經(jīng)雙方同意的做法，認(rèn)為歐盟將航空納入碳排放交易體系，侵犯了其他國家的主權(quán)，對國際航空運(yùn)輸造成極為不利的影響。
目前，中國、印度和美國已正式對歐盟的碳排放交易計(jì)劃提出反對意見。
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