綜合新華社電 3日從康菲石油中國有限公司獲悉，在蓬萊19－3油田C平臺海底清理工作過程中，康菲公司在C平臺附近海底發現還有剩余來自6月17日井涌事故所溢出的油基泥漿，目前尚無法估計海底剩余油基泥漿總量，但估計這會導致原油及油基泥漿總溢出量超出早先預計的1500桶。

　　康菲公司表示，這一發現已通報有關部門，專業潛水人員將繼續清理這些殘留的油基泥漿直至所有滯留海底的油基泥漿清理完畢。

　　據康菲公司介紹，公司初步確認在B平臺附近海底滲漏點仍有可能出現少量殘留油水滲出，在B平臺附近的原滲漏點上已安裝了溢油收集裝置。C平臺的泄漏已經被制止，但是殘留在海底的油基泥漿還會偶爾冒出油花，公司安排的潛水人員正在海底清理這些油基泥漿。此外，在C平臺區域已部署了吸油欄，來吸收浮到海面的油花。

　　在作業方面， 康菲公司對一些作業活動進行了調整，例如在海底滲漏點附近對油藏結構層采取臨時減壓措施，以徹底制止B平臺附近的滲漏。目前，公司正在夜以繼日地加快排查進度以爭取在8月31日前完成排查工作。

　　據康菲公司介紹，在過去的24小時內，康菲公司派遣99名人員沿渤海灣海岸巡查約250公里，并派出16輛機動車沿海岸巡查約1992公里。巡查隊采集到的相關樣品將被送檢，以確定是否與蓬萊19－3油田B、C平臺附近的溢油成分一致。

　　多家民間環保組織于8月1日再次發出公開信，呼吁國家海洋局主動并及時公開渤海溢油事故已查明的事實、調查進展，并盡快明確相關賠付方案。記者今日從其中一家環保組織獲悉，國家海洋局已于昨日給出電話回復稱，溢油事故調查工作正在開展，訴訟事宜還在討論之中。而此前國家海洋局海洋環境保護司副司長王斌曾表示，根據《海洋環境保護法》，海洋管理部門將代表國家對責任方提出生態索賠要求，這個數額將遠遠高于20萬元。