6月25日，全國政協經濟委員會副主任、工業和信息化部前部長李毅中在出席亞洲制造業協會主辦的2011全球節能與新能源汽車峰會上指出：發展新能源汽車必須以現有汽車工業為基礎，必須與內燃機汽車的改造、提升、優化相結合。

    李毅中對轉變發展方式、調整我國汽車產業結構提出四點意見：一是以節能減排為重點，立足現有企業產業基礎，加大對傳統內燃機汽車的技術改造力度，提高汽車節能技術水平。目前，我國每年要消耗約2.5億噸汽、柴油，是一個巨大的數字，其中每輛汽車年均耗油2噸左右。要充分認識到，未來相當長的時間內，傳統汽車仍將占據市場主導地位，仍要對傳統內燃機汽車的節能減排給予高度重視。 

    二是要繼續實行鼓勵汽車消費的政策，不斷更新、完善產業政策。如，以舊換新、報廢更新、規范二手車市場、鼓勵節油、鼓勵再制造，發展循環經濟等優惠政策。要繼續加大對小排量節能汽車的支持。 

    三是要加快打造具有國際競爭力的自主品牌，掌握具有自主知識產權的發動機、自動變速箱等關鍵技術。我國自主品牌汽車企業與國外跨國企業集團相比，起點低、規模小、創新能力不夠強，汽車零部件企業還不具備與整車同步研發以至超前研發能力，品牌的培育也需要一個較長的過程。 

    四是要統籌規劃、有序發展。綜合考慮能源、環境、交通、市場等多種因素，妥善控制汽車產量過快增長，引導企業把注意力集中到品種、質量、節能減排上來。續實行項目核準備案制和產品目錄核準公布制，防止低水平重復建設、防止產能盲目過快增長。截至去年，我國僅有上汽集團一家的產銷規模超過300萬輛，超過200萬輛的僅有東風、一汽、長安三家，但汽車整車企業有160家之多。要繼續推進企業跨地區兼并重組，促進境外并購合作，實現產業結構優化升級，提高產業集中度，發展形成具有國際競爭力的大企業大集團，帶動我國汽車產業的升級換代。