到2015年，北京市公共機構單位建筑面積能耗比2010年降低12%，人均能耗比2010年降低16%以上，能源消費總量控制在200萬噸標準煤左右。為達到上述目標，北京擬推動公務車節能改革，加快新能源車替代老舊車輛，采取“一車一卡”方式控制油耗。

　　公共機構節能納入考評
　　

　　昨天，公共機構節能工作會議上，北京市發改委透露，未來五年，將在北京推進10大節能工程。“北京《十二五時期公共機構節能規劃》已報請市政府審批，近期將下發。”市發改委副主任張燕友介紹。

　　未來北京公共機構將定期開展節能目標責任考核，并納入全市考核評價體系。

　　政府后年淘汰完白熾燈

　　張燕友透露，北京將加快推動第三批政府機構節能改造和公共機構供熱計量改造工程。

　　副市長洪峰透露，今年10月31日前，公共機構在建筑入口安裝熱量表、完成系統溫度調節控制裝置安裝工作，室內溫控閥安裝工作完成50%以上。明年6月30日前，公共機構供熱計量改造全部完成，開始實行熱計量收費。2013年底前，完成政府機構普通照明白熾燈淘汰工作。

　　公務車耗能支出將公示

　　洪峰介紹，十二五時期，將淘汰更新高污染、高排放公務車輛，加大新購公務車輛中節能和新能源汽車比例，實施公務車油耗定額管理。據了解，公務車將實行“一車一卡”定點加油維修的措施，公務車油耗運行費支出將實行公示制度。

　　據初步統計，截至2010年底，北京市共有公共機構8519家，總建筑面積接近6000萬平方米，能源消耗總量占北京能源消費總量的3.2%。

　　■ 現狀：“一車一卡”未嚴格執行

　　2008年，“一車一卡”的公務車節能方式已在北京行政事業單位實行。當時，市財政局曾發出通知要求，凡納入北京市市級財政預算管理的市級行政事業單位的公務用車，一律實行“一車一卡”定點加油，按車牌號對號加油，加油數據按時上傳公務用車管理系統。

　　據透露，有關部門通過公務用車管理系統發現，有些單位由于公務車數量較多，在發放公務用車加油卡時，未完全實現車號與卡號相對應的“一車一卡”發放，而出現誤把A車加油卡發給B車的問題。有些加油站因與一些單位長期合作，未完全做到按照車牌號對號加油。

　　“以前實施不是很好，現在管理嚴格，沒法用自己的卡給別人加油。”在事業單位開車的王先生說，這種方式不是創新，很多單位都這么做。每車司機有個附卡，每月用油都有記錄，用完申領。“申領過程就是個監督過程，如果你公里數沒跑那么多，用油超了就會被發現。”