美國眾議員艾德.馬奇(Ed Markey)在國會山駕駛一輛雪佛蘭混合動力車 （圖片來源：議員辦公室）

　　據環(huán)境新聞網報道，美國國會兩黨正在考慮在美國的十個社區(qū)投入40億美元，生產、發(fā)展和推廣電動汽車。

　　美眾議院兩黨代表最近提出了《2011電力驅動機動車部署法案》，這一法案的推出會讓美國各地競爭成為電動車推廣的試點地區(qū)。十個入選的地區(qū)中，每個地區(qū)最高可以獲得3億美元的資助，用來進行電動車的生產，規(guī)劃和試點。這一法案還為消費者提供了購買電動車的激勵機制，促進充電設施的更新以適應電動車使用，提供充電設備安裝服務和鼓勵電動車部件的國產化。

　　法案認識到電動車相關的基礎設施問題的復雜性，要求在不同區(qū)域采取靈活性和可適應性的手段。伊利諾伊州共和黨議員、眾議院科學、空間技術委員會成員朱迪.比格特（Judy Biggert）說：“如果我們要停止對昂貴的進口石油的依賴，就必須有個跳躍性的改變。消費者希望能享受到廉價的、不需要汽油的交通方式，同時還要能方便的找到充電站，這一法案把我們送上了電氣化的捷徑。”

　　比格特還說：“在我家鄉(xiāng)，阿貢國家實驗室的科學家們正在研發(fā)先進的電動車電池技術，他們的研究在節(jié)能、就業(yè)和增強美國競爭力方面已經取得了成果。”

　　這一法案中另外的10億美元是要為十個試點地區(qū)的前五萬名電動車購買者提供稅收以外的優(yōu)惠，包括每人2000美元的補貼。此外，安裝了電動車充電設備的個人或企業(yè)也會在稅收方面享受優(yōu)惠。最后，法案還為電動車技術的發(fā)展、推廣和電動車的生產提供了相應的激勵機制，這些激勵機制包括為不在試點之列的地區(qū)提供少量的經費。

　　麻省民主黨議員，眾議院自然資源委員會成員和眾議院能源商務委員會成員艾德.馬奇（Ed Markey）說：“法案有助于美國脫離對進口石油的依賴，能提供綜合的策略，讓美國購買電動車的消費者使用源自風電場的電能。”

　　加州民主黨議員、眾議院科學、空間技術委員會成員杰瑞.馬克內尼（Jerry McNerney）說：“美國到了向清潔、安全能源發(fā)展的時候了，電動車會幫美國達到這樣的效果。在高失業(yè)率時期，這能為美國創(chuàng)造就業(yè)機會，而且，現在為這一新機遇打基礎很重要。”

　　加州民主黨議員、眾議院能源和商業(yè)委員會成員安娜.艾舒（Anna Eshoo）說：“隨著汽油價格上漲，我們必須放棄對石油的依賴，尋找新的途徑給機動車以動力。”

　　電氣化聯盟的商業(yè)精英和國家安全專家認為這一法案是對他們建議的反饋。Enterprise汽車租賃公司總裁、電氣化聯盟成員安迪.泰勒（Andy Taylor）說：“交通工具正處在轉型期，我們要引入自由的市場機制，消除對石油依賴的危機。如今，汽車已經不需要完全依賴石油了，最終我們應該也能控制化石燃料的使用。”（王淏）