氟橡膠你有沒有發現，自行車輪胎，開始不怎么怕扎了；電瓶車輪胎，半年不需要充氣；被扎了的汽車輪胎，依然能夠開10來公里……
這樣的變化，是因為輪胎內壁的一層橡膠的出現溴化丁基橡膠。
它的出現，以前輪胎中的“內胎”正在慢慢消失，成為無內胎輪胎。現如今，轎車用的都是無內胎輪胎；50%的工程車開始使用無內胎輪胎，就連自行車輪胎也在逐步變化。
只是，20年來，溴化丁基橡膠的專利，掌握在美國、德國手中，所有生產輪胎原材料，都需要進口。
昨天，記者獲悉，國內具有完全自主產權的工業化溴化丁基橡膠生產技術日前在杭州取得突破，我國成為繼美國、德國之后全球第三個獨立掌握了溴化丁基橡膠生產技術的國家。
該項技術是在浙江大學陳甘棠教授開發的氯化丁基橡膠生產技術和溴化丁基橡膠小試的基礎上完成的。目前，該技術已經申請了兩項國家發明專利。
去年，成立了溴 化丁基橡膠中試小組，在小組指導下，聯合在杭州龍山化工有限公司投資建設了一條年產1000噸的溴化丁基橡膠中試裝置，并在去年10月6日開始第一個樣品的試驗。在中試的第一階段，該裝置已完成了批次的試驗，在克服和解決了許多難題后，氟橡膠產品質量已逐漸穩定。