綠白相間的車身、無需燃油、沒有噪音，50輛新型的電動出租車在今年初駛上了北京延慶縣城的街頭。它們的出現(xiàn)提示人們，綠色經(jīng)濟(jì)正在悄悄進(jìn)入中國人的生活。而在未來，這些電動車所代表的綠色經(jīng)濟(jì)會影響每個人的生活。

    為什么要發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，中國自主汽車品牌、中國新能源車的領(lǐng)軍人物之一、比亞迪總裁王傳福曾經(jīng)算過這樣一筆賬：“中國面臨的一個很大的壓力就是石油危機(jī)。中國去年汽車(業(yè))高速成長以后，在未來十到二十年，每個家庭有一部車這是不過分的。那我們中國有4億個家庭，如果每個家庭一部車的話就變成4億部汽車，一部車一年用2噸油，2乘4等于8，8億噸油，中國要買8億噸油，中國是買不到這么多油的。因此，石油的安全已經(jīng)影響到國家的安全。”

    改變?nèi)祟惖慕?jīng)濟(jì)發(fā)展方式，用新的綠色能源，給工業(yè)經(jīng)濟(jì)換血，成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流。近年來，中國邁著大步，加入了這一潮流。剛閉幕的“兩會”審議通過了“十二五”規(guī)劃，被專家稱為中國第一個“綠色五年計劃”。中國總理溫家寶在作政府工作報告時，宣布了中國未來五年降低碳排放和能源消耗的總目標(biāo)。

    溫家寶說：“（未來五年）非化石能源占一次能源消費(fèi)比重提高到11.4％，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗和二氧化碳排放分別降低16％和17％，主要污染物排放總量減少8％至10％。”

    如何才能將剛才提到的這些數(shù)字變成現(xiàn)實(shí)呢？國家發(fā)展和改革委員會主任張平具體闡述了中國未來五年的這些措施和步驟。

    張平說：“在實(shí)際的工作中還要有具體的舉措，包括調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、淘汰落后產(chǎn)能、限制兩高行業(yè)的發(fā)展，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)、大力發(fā)展服務(wù)業(yè)。要積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，特別是節(jié)能減排的技術(shù)，節(jié)能減排的產(chǎn)品，實(shí)施節(jié)能減排重點(diǎn)工程，推進(jìn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造。要動員方方面面，包括工業(yè)的節(jié)能、建筑的節(jié)能、交通的節(jié)能、社會各個領(lǐng)域的節(jié)能，都要采取先進(jìn)的技術(shù)，使用節(jié)能減排的產(chǎn)品。”

    對此，中央黨校教授辛鳴評價說，“十二五”規(guī)劃中，中國對綠色發(fā)展的規(guī)劃和支持，是前所未有的。

    辛鳴說：“我們可以說綠色發(fā)展這個概念真正明確，作為國家層面的文件提出來，還真是在‘十二五’發(fā)展規(guī)劃上進(jìn)行了完整的闡述，新能源、環(huán)保、生物、高端制造，這些都劃歸到‘十二五’產(chǎn)業(yè)選擇里面了。我們國家在這些方面有政策的支持，資金的支持，而且還有其他一些方面的政策支持，比如我們‘十二五’期間，要試驗(yàn)低碳城市群，就是我們城市生活的方式，也要低碳下來，所以我們國家對綠色發(fā)展這塊的支持力度是多方面的。”

    事實(shí)上，中國綠色經(jīng)濟(jì)雖然起步晚，但是在近年來卻取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。 2010年，中國的風(fēng)電裝機(jī)容量已經(jīng)躍居世界第一。中國太陽能生產(chǎn)利用規(guī)模也走在了世界前列。而一場更大規(guī)模的綠色革命正在拉開帷幕。國家“新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”已初定規(guī)劃，從2011年至2020年將累計直接增加投資高達(dá)5萬億元人民幣，重點(diǎn)發(fā)展水電、風(fēng)能、太陽能和生物質(zhì)能等，其核心內(nèi)涵就是要用新的清潔能源解決人們的生產(chǎn)生活所需。

    世界很多國家都在制定自己的新能源發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，美國期望將新能源作為振興美國經(jīng)濟(jì)的突破口，以確保美國成為新能源革命的領(lǐng)導(dǎo)者。歐盟決定在2013年前拿出1050億歐元發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)。日本則提出，要大力發(fā)展太陽能，引領(lǐng)“21世紀(jì)低碳革命”。

    值得注意的是，在發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的賽跑中，雖然中國勢頭很猛，但與美國、歐盟和日本相比，實(shí)力差距仍然十分明顯。中央黨校教授辛鳴說，中國綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要背負(fù)比發(fā)達(dá)國家更沉重的包袱。

    辛鳴說：“實(shí)事求是地講，發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)對我們來說，我們是必須去發(fā)展，但是我們感覺壓力相當(dāng)大。人類社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展是有階段性的，像我們國家目前依然處于重化工的發(fā)展階段，我們的工業(yè)化還沒有完成；對西方社會來說，它的工業(yè)化已經(jīng)完成，甚至是早已完成，這樣它在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的這種污染、不節(jié)能的這種狀況，已經(jīng)大大緩解。”

    中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)研究所所長陳鳳英女士認(rèn)為，當(dāng)前各國大力發(fā)展新能源，是瞄準(zhǔn)未來、引領(lǐng)后石油時代經(jīng)濟(jì)技術(shù)制高點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇，但制勝的核心是技術(shù)創(chuàng)新：“最重要的是技術(shù)創(chuàng)新，不管是煤炭、石油也好，天然氣也好，遲早有一天總要消耗完的，這個時候必須有一個未雨綢繆，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，這個實(shí)際上也就關(guān)系到了后石油經(jīng)濟(jì)時代占領(lǐng)制高點(diǎn)的問題，所以從最近的歐洲也好，美國也好，包括日本、中國提出的新能源發(fā)展戰(zhàn)略當(dāng)中提出的一個核心問題就是技術(shù)突破，占領(lǐng)后石油經(jīng)濟(jì)時代的一個技術(shù)制高點(diǎn)。”

    在這場全球發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的競爭中，核心技術(shù)的突破和集成是決定勝負(fù)的關(guān)鍵，而技術(shù)恰恰是中國的短板。全國人大代表、廣東省政府副秘書長、廣東省科學(xué)院院長陳勇認(rèn)為：“差距就是我們的核心技術(shù)停留在上世紀(jì)70年代的水平，環(huán)保產(chǎn)業(yè)中的50％是環(huán)保服務(wù)業(yè)，發(fā)達(dá)國家中三大巨頭日本、美國、西歐占了50％中的87％，那也就是我們不僅把技術(shù)交給了別人，甚至我們把服務(wù)業(yè)都交給了別人。我認(rèn)為能源問題、環(huán)境問題，必須要有自己的技術(shù)，自己的服務(wù)，否則它是影響國計民生的大事。”

    業(yè)界人士認(rèn)為，中國正努力培育技術(shù)研發(fā)力量，并鼓勵和扶植企業(yè)進(jìn)行探索，雖然打造成熟的綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈之路很漫長，但隨著各方面努力，中國將會在新一輪全球競爭中有一席之地。