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1月28日,波音中國公司總裁王建民向《第一財經(jīng)日報》透露:“2011年,我們將繼續(xù)加強與中國合作,重點將在生物燃料研發(fā)、飛機制造、項目管理技術(shù)方面等取得突破。”
據(jù)悉,2011年,波音將與國航(601111.SH;00753.HK)聯(lián)合進行生物燃油飛行演示。這是首次由中國的航空公司使用中國的生物燃油進行飛行演示。相關(guān)合作還將拓展到機上通訊、飛機客艙環(huán)境、提高航空運營效率的集成信息等。
此前,波音與國航、中國石油[11.28 -0.70%](601857.SH;00857.HK)簽訂了《中國可持續(xù)航空生物燃料驗證試飛的合作備忘錄》。根據(jù)合作備忘錄,國航將用一架波音747飛機,進行生物燃油飛行演示。用于提煉生物燃油的原料麻風(fēng)果來自中國石油的原料基地,波音將負(fù)責(zé)演示飛行的技術(shù)支持和油品屬性分析。
在航空制造領(lǐng)域,2011年,波音天津復(fù)合材料有限公司將完成二期工程擴建,廠房建筑面積近25000平方米,預(yù)計將于4月投入運營。
今年2月,波音最新的747—8洲際飛機將正式下線。787飛機也將在2011年向全球的航空公司交付。
“對于中國航空運輸業(yè),我們非常樂觀。未來20年,中國需要4330架新飛機,價值為4800億美元。中國的機隊規(guī)模將擴大到目前的三倍,成為美國以外最大的市場。目前我們還是中國航空制造業(yè)最大的外國客戶,全球有6000架飛機裝有中國生產(chǎn)的零件。”王建民表示。