“往年，我們家一個夏天的用電量至少得有1000多度。”北京市民李女士告訴筆者，“今年，我們把耗電大頭——空調更換成二級節能的，熱水器也換成太陽能的，用電量至少省了300多度。”

　　據北京國美電器銷售人員介紹，今年夏天，像李女士這樣以省電節能為首要消費指標的購買者不占少數。目前各大電器商場已經基本淘汰了四級五級節能空調，以一級到三級節能空調為主。一級變頻的節能空調，用電量僅為普通空調的50%。

　　但是，綠色節能產品在給百姓帶來生活便利的同時，卻都面臨一個同樣的問題——價格偏高。據筆者了解，一臺一級節能柜式空調價格高達1.1萬多元，比普通柜式空調貴出四五千元。省電是不錯，但是很多工薪階層的消費者覺得用電費來抵消購買時高出的價格，需要太長的時間。

　　“假如買一臺普通的燃油汽車要25萬元左右，用新能源燃料電池的汽車就要將近100萬元。” 中國節能環保集團公司總工程師鄒結富說：“新能源產品污染低、排放少，對提高生活質量、保護環境都很重要，但對百姓來說，這還是一種高價格的新型產品形態。要想進一步推廣普及，需要技術的進一步成熟、生產規模的進一步擴大。”

　　據專家介紹，為了促進綠色產品普及，國家對綠色產品的消費者給予一定財政補貼。比如節能產品惠民工程，對空調、電視等多類高效節能產品進行補貼。以新能源汽車為例，中央財政對消費者購買新能源汽車，按電池能量每千瓦時3000元給予補貼，其中插電式混合動力汽車每輛最高補貼5萬元，純電動汽車每輛最高補貼6萬元。

　　“要想讓綠色產品真正走進百姓生活，應繼續落實補貼政策，加大對綠色產品補貼力度和范圍。”鄒結富建議，企業應實現規模生產，降低成本，盡量縮短從低端技術研發到高端市場應用的周期。同時，消費者自己也要推崇綠色消費理念，提倡綠色生活方式。