“低碳經濟”自次貸以來在全球要求經濟結構調整的呼吁中掀起了高潮。這似乎已成為現在世界經濟的追求——未來全球經濟最為健康的狀態，幾乎沒有商榷的余地了。

    當然，從長遠看，低碳經濟似乎已經是人類無法回避的選擇，因為地球上沒有那么多的碳讓人類高下去。但這個時代究竟于何時來臨？或者說以什么樣的方式來臨，還真不好說。因為這徹底改變了人類經濟的發展結構。

    說到底，一部人類史，幾乎可以說就是各種能源開發利用的變革史（廣而言之，包括飲食在內都是能源的利用）。而工業革命之后，人類史無前例的工業化和城市化的進程，尤其可以和煤炭、石油等化石能源的開發和利用畫等號?？梢哉f，沒有石油煤炭這樣的化石能源，就沒有現在工業文明的社會。簡言之，在工業文明之中不大規模使用化石能源，就不可能有當前全球經濟的任何發展。這是個事實，而且在相當長的時間里難以改變。

    “低碳經濟”的核心思想，并不是人類思考之中陌生的、毫無來由的東西，它是反對工業化過程中人類對大自然過度開發的結果。是眾多思想家對工業革命以來，工業化和城市化對人類環境和生活方式改變的某種抵抗。這種抵抗延續至今而達到的某種高潮，并不難理解。因為地球的確沒有足夠的化石能源，讓人類無休止地揮霍下去，維持目前工業化的經濟結構。

    但這樣的抵抗，卻很少成為政府主導經濟發展的戰略。原因很簡單，在工業革命主宰一切的時代，沒有目前工業化結構的國家落后貧窮；而工業化的國家繁榮富強，這樣一個基本的事實，讓哪一國清醒的政府，也不能提出足夠的理由反對工業化！在工業化帶來的問題比工業化帶來的好處少很多的事實面前，沒有一個要處理現實問題的政府，能夠放棄加快工業化的步伐。

    低碳經濟和現實利益之間的沖突，讓每個負責任的政府都又愛又恨。雖然目前愛上低碳經濟似已成了主流，但并不改變這個世界的經濟還停留在高碳的籠罩之中。那些有條件實施某些低碳經濟措施的發達國家，并非是因為它們真的低碳了，而是它們的高碳時代已經終結。

    比如低碳經濟首次成為某個國家發展的綱領，就誕生于工業文明的源頭：英國。2003年該國政府發表了能源白皮書《我們能源的未來:創建低碳經濟》。自那時起在英國 “低碳經濟”仿佛已不再作為學術思想，而成為英國國策。但實際的情況未必如此。英國作為資本主義最古老的國家，它大約是這個世界上海外投資最豐富的國家，它可以不要高碳的鋼鐵化工，但未必不使用這些產品。而使用這些產品，它可以通過投資工業化后發國家的工廠，也可以購買后發國家的產品，讓自己的國家并不高碳。

    這點在德國也很明顯。據說德國用電是最不高碳的，它的太陽能發電利用水平為世界最高。但人們沒有想到的是太陽能電池里的核心材料多晶硅，卻大都是中國生產的。但生產多晶硅的過程，卻是異常高碳的。

    這些技術上落后暫且不說，中國當下飽受詬病鋼鐵、水泥和能源的消耗位居世界前列，令人頭痛不已。這是今年以來工信部最為關心需要達標的節能減排指標。

    但冷靜地想一下，中國目前對鋼鐵水泥的消費需求很高，是否有階段性的原因呢？比如中國城市化方興未艾。各種基礎建設都需要鋼鐵水泥。比之美國上世紀初就基本建設好的交通基礎設施，我們是否剛剛開始？我們大規模建設基礎設施，伴隨著必要的高碳，卻還沒有揮霍到要在沙漠里修建高速公路。

    也許對如何達到低碳經濟，可以制定強制必要的節能減排指標。但真正的低碳經濟肯定不會來得這么快，這么簡單。尤其是對還沒有完成工業化和城市化的國家來說，根本不可能直接從節能減排，就跳到低碳經濟時代——這個未來世界。