鑒于路面交通的擁堵狀況，北京市擬由政府主導(dǎo)自行車租賃業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)年內(nèi)開始試點(diǎn)，擬采取實(shí)名制及分段計(jì)時(shí)收費(fèi)措施。到2015年，由政府主導(dǎo)的自行車租賃點(diǎn)將500米一處連成網(wǎng)，自行車出行比例力爭提高至20%，而包括自行車在內(nèi)的綠色出行方式占比力爭達(dá)到65%。

    在昨日舉行的北京市第二場交通“問診會(huì)”上，專家、市民就綠色出行與城市發(fā)展出謀劃策。據(jù)了解，市交通委選定了地鐵5號線崇文門至和平里北街、地鐵13號線北苑至土城、地鐵4號線中關(guān)村周邊三個(gè)試點(diǎn)區(qū)域，由政府主導(dǎo)推廣自行車租賃業(yè)務(wù)。市交通委規(guī)劃設(shè)計(jì)處處長陳燕凌表示，凡涉及居民區(qū)、商業(yè)區(qū)或者醫(yī)院等人流密集區(qū)，每隔500米左右設(shè)立租賃點(diǎn)。為加快自行車的使用頻率，網(wǎng)點(diǎn)擬實(shí)行分時(shí)免費(fèi)措施，比如30分鐘內(nèi)免費(fèi)，之后隨著時(shí)間累積增加收費(fèi)。此外，租賃有望采取實(shí)名制，不僅能防止車輛丟失，且方便管理部門隨時(shí)了解各網(wǎng)點(diǎn)的租賃需求和情況等，實(shí)現(xiàn)自行車隨時(shí)調(diào)配。

    據(jù)北京交通發(fā)展研究中心預(yù)測，到2015年，北京軌道交通、地面公交、自行車三種綠色出行方式比例力爭達(dá)到65%，其中公共交通（軌道交通和地面公交）出行比例由目前的38.9%提高至45%，自行車出行比例由目前的18.1%力爭提高到20%。