值得注意的是，工業節能的日益推進也使余熱不再是一個無償的熱源來源，該項成本需要從長考量。此外，協同處置的制約因素是需要有第三方(電廠或水泥廠)配合，存在協調難度，在部分達到條件的地方有一定競爭力。當然，這種選擇也存在上述水泥或發電產業本身結構調整的風險。不過，近期國家發改委下達的鼓勵水泥和電廠協同處置廢棄物的文件，為這個方向帶來利好因素。

歸結而言，同樣具有高階項目的潛力，協同處置路線普遍推廣所面臨的難點類似資源化項目，同樣需要跨行業的產業整合能力，而不是在單點上就可以完成項目。

3.3)高階項目的總結：三個類型

總而言之，達到全處置的高階項目，在國內想獲得商機必須克服高成本的難題，而在多年摸索后我們看到具備競爭力的高階項目可以總結為三個類型：

1、 通過國產化和更高效熱平衡計算降低成本要求的全減量型高階項目----代表企業：無錫國聯的自持焚燒、中節能博實的中溫碳化;

2、 通過協同處置降低成本要求的高階項目---代表企業：浙江天通的盤式熱干化;

3、 通過資源化后端降低成本要求和實現全消納的高階項目---代表企業：天津裕川的提蛋白、北京嘉博文的制肥、中科博聯的堆肥。

3.4)利用周邊條件的其他選擇

受制于前述的成本和管理因素，那么，結合最終處置的條件，針對投資承受力的薄弱和我國各地條件差異大的背景，必然出現各種污泥處理路線因地制宜在不同地區呈現出多樣化的局面。在各種處置條件中，進入填埋場，即使達到環保部要求的含水率50%，恐怕也是最無奈和短期的處置出路，因為隨著城市化的推進，連垃圾都沒地方埋而要選擇被迫高價焚燒了。

不能簡單的一埋了之，又沒有資金和能力一步到位的選擇高階路線實現徹底減量化，那么，分析當地土地環境也成為選擇污泥處置技術的重要出路之一：在鹽堿地、沙化地較多的地區或者林區(往往也是西部、北部貧困地區等待發展地區)，可以在較低的成本上選擇僅達到穩定化安全化要求的處理后的污泥作為改良土用于土壤改良或者林肥。即使在北京，也正在考慮在大型消化設施之后，選擇將消化后脫水的污泥(經過充分消化的污泥，脫水會變得相對容易)用于周邊荒山的覆土，可見污泥處置充分利用周邊條件的重要性。

4) 分散與集中、運輸、規模限制、用地、擾民、尾氣、飛灰

本章導讀：除了周邊條件，還有很多細節需要在選擇污泥處理路線時一并考慮，政府管理偏好、投資產權體制、分散和集中的關系對于中小污水廠的污泥處理統籌安排是個需要認真考慮的問題，項目占地尤其是擾民的問題，隨著城市化和公民維權意識的提高，變得越來越棘手，也為除臭技術帶來商機。

正如開篇所述，污泥技術路線首先面對的問題是政府管理偏好，依賴政府協調產業鏈后端基本沒有前途，這個在早期堆肥項目中已經證明，所以，資源化或協同處置路線方面的公司必須自己來解決相關產業對接和協調的問題，否則很難推廣。另外，在政府路線選擇中的信息不對稱，也是污泥資源化路線推進中需要克服的難題。

在污泥處理環節的技術路線選擇中，污水處理廠規模、設施占地會直接限制配套污泥設施的技術路線選擇，而從一個城市統籌考慮，除了第3條提到的周邊條件以外，污水處理廠的分布情況、投資體制(BOT還是專營)以及運輸條件等方面都成為選擇污泥處置路線必須要考慮在內的因素。由于在小型污水廠建設消化設施肯定不適合，在城市內的污水處理廠建設堆肥項目肯定會在場地和擾民方面碰到限制。如果要建立集中的大型設施，那么將其他污水處理廠的污泥事先做初步干化再運輸會節省運費，就這方面而言，無錫國聯的板框干化后接集中焚燒有特殊的優勢，可以很好地靈活應對分散與集中的協調問題。此外，現在大多數城市中往往有BOT也有專營的國有污水處理廠，建設大型集中污泥處理設施時必須也要考慮這方面的問題。

在土地相對緊缺的東部城市，技術路線選擇必然傾向于減量化更明顯、項目占地更少的技術路線。同時，還需考慮臭味擾民等問題，可見，堆肥路線在東部城市推廣還需面對這一日益加劇的矛盾導致項目選址上的難題。征地的困難，已經從垃圾處理廠擴展到了污泥處置方面，為某些發達城市的主管部門帶來困擾。但這也意味著除臭技術正在城市化的推進和公民維權意識的提高中迎來巨大的商機。

三、主要技術路線的一般性比較

本章導讀：利用表格總結各類技術路線的優缺點，并期待我們的國產污泥技術能夠象華為一樣能夠走向世界。

最后，結合總體情況，筆者嘗試給出每種技術路線的優劣勢比較，并通過表格化希望能夠清晰醒目：

總之，在國內，污泥產業雖然經過甚至還在經歷魚龍混雜、泥沙俱下的混亂局面，但是，主要的技術方向和階段性適應技術應該說已經漸漸清晰，這個產業也許甚至存在國內技術再次占領國外市場的可能。而我國各地的建設主管部門和水務投資運營商，在選擇污泥處理處置路線時，一定要兼顧現在和未來，因地制宜，最終將污水處理畫上完美的句號。