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歐盟公布碳減排時間表 中國民航業(yè)一年支付8億

發(fā)布時間:2010年11月19日 來源:《經(jīng)濟參考報》

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  尚缺乏權(quán)威性的技術(shù)路線規(guī)劃


  我國在藻類生物燃料的研發(fā)方面目前已取得一定的進展,但業(yè)內(nèi)人士認為,要在這方面取得進一步突破、并盡快用作航空燃料,還需跨越多個障礙。


  第一,我國藻類生物燃料研究尚未形成合力。《經(jīng)濟參考報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),盡管我國不少科研團隊在藻類各項技術(shù)研發(fā)上都取得了進展,但目前他們在研究方向和方法上存在較大的分歧,對彼此的研發(fā)進展也不甚了解。不少科研機構(gòu)“墻內(nèi)開花墻外香”,在國際上已具有較高的知名度,但國內(nèi)各界對其研發(fā)成果仍了解有限。


  第二,缺乏權(quán)威性的技術(shù)路線規(guī)劃。這也是導(dǎo)致我國科研機構(gòu)各自為戰(zhàn)、研究方向不一致的原因之一。美國由能源部牽頭,目前已發(fā)布兩版微藻生物燃料技術(shù)路線圖,從藻類資源到各項關(guān)鍵技術(shù)的梳理,為美國相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)提供了重要的指導(dǎo)作用。


  第三,跨學(xué)科的研發(fā)團隊力量不足。高成本是目前藻類生物燃料技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的最大瓶頸,而突破這一瓶頸需要通過多學(xué)科交叉、集成創(chuàng)新手段來實現(xiàn),這不僅涉及生物工程等藻類基礎(chǔ)研究學(xué)科,還涉及材料學(xué)、環(huán)境學(xué)等多個領(lǐng)域,需要多學(xué)科的研究團隊才能完成這項艱巨任務(wù)。目前我國這樣的多學(xué)科團隊力量還不多。


  第四,研發(fā)資金投入有待進一步加大。以美國為例,藻類生物燃料的研發(fā)資金既包括政府撥款,也包括財團、企業(yè)的資助,投資規(guī)模以十億美元計。尤其是政府在財政預(yù)算中明確撥款,不僅能補充科研資金不足,還能起到較好的資金導(dǎo)向作用。另外,充分調(diào)動民間力量融資,也能更好地達到產(chǎn)學(xué)研的溝通。


  應(yīng)鼓勵民間資本流向該技術(shù)研發(fā)


  中國石油大學(xué)新能源研究中心傅鵬程教授、中科院青島生物能源與過程研究所劉天中博士等多位專家建議,國家應(yīng)盡快采取有力措施來推動我國藻類生物燃料的發(fā)展和應(yīng)用。


  一是應(yīng)從國家戰(zhàn)略層面來規(guī)劃藻類生物燃料研發(fā)。藻類生物燃料的開發(fā),具有重要的政治、經(jīng)濟和科學(xué)意義,還涉及國家經(jīng)濟和環(huán)境安全,應(yīng)將其納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),提高到國家戰(zhàn)略的高度。目前,我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中與藻類生物燃料相關(guān)的包括新能源、生物育種,但二者的涵蓋面都較廣。應(yīng)明確藻類生物燃料作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的地位,并出臺全國性的產(chǎn)業(yè)遠景規(guī)劃以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖等,以更好地引導(dǎo)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項目的開展。


  二是要整合國內(nèi)相關(guān)研發(fā)資源,加緊技術(shù)攻關(guān)。目前我國已擁有多位藻類生物燃料研究的一流專家,若將其研發(fā)成果共享,并使其形成合力,必能大大推進我藻類生物燃料技術(shù)的研發(fā)。不僅要依托國內(nèi)現(xiàn)有的藻類生物燃料科研力量,建立一支藻類能源科技領(lǐng)域的“國家隊”,還應(yīng)通過優(yōu)惠政策,吸引在美國、以色列、日本等國從事相關(guān)領(lǐng)域研究的中國專家及早“歸隊”,增強我國藻類生物燃料的科研實力和后備力量,盡快實現(xiàn)在關(guān)鍵技術(shù)上的新突破。


  三是加大政府投入,鼓勵大企業(yè)參與研發(fā)。國家應(yīng)加大對藻類生物燃料的科技支持力度,從政策和資金兩條途徑推動技術(shù)研發(fā)。一方面,政府有必要向直接相關(guān)的項目進行投資,從而起到激發(fā)研發(fā)積極性并引導(dǎo)其他企業(yè)參與的作用;另一方面,也要通過相關(guān)政策傾斜,鼓勵民間資本流向該領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。


  四是有序構(gòu)建藻類生物燃料產(chǎn)業(yè)體系。在技術(shù)突破的基礎(chǔ)上,著眼未來生物能源產(chǎn)業(yè),建立高素質(zhì)的藻類能源產(chǎn)業(yè)體系。該體系應(yīng)突出產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,突出技術(shù)集成,大力推動新型海洋生物能源產(chǎn)業(yè)的形成和發(fā)展;也應(yīng)突出生物能源的綜合利用,使可從藻類中得到的生物柴油、乙醇、甲烷等得到充分利用和發(fā)展;還應(yīng)考慮聯(lián)接工業(yè)和農(nóng)業(yè),充分利用農(nóng)村勞動力。


  五是增加政府補貼,規(guī)劃好藻類生物燃料銷售網(wǎng)絡(luò)。當前,藻類生物燃料在商業(yè)化方面還不具有成本競爭力,還需通過政府在價格調(diào)控、稅收優(yōu)惠、市場配額、資金補助、市場準入等方面制定進一步指導(dǎo)政策,扶持藻生物燃料產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。


  六是國家要盡快組織國內(nèi)企業(yè)把藻類生物燃料應(yīng)用于航空業(yè)。現(xiàn)在波音、空客等國外公司已在用生物燃料替代傳統(tǒng)航空燃料進行航空試飛,對此國家應(yīng)盡快引導(dǎo)國內(nèi)航空企業(yè)與國內(nèi)能源企業(yè)、能源研發(fā)機構(gòu)結(jié)合起來,把藻類生物燃料盡快應(yīng)用于航空業(yè),以便在今后航空碳減排方面占據(jù)主動地位維護國家利益。


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  藻類生物燃料的六大優(yōu)勢


  一是含油率高。藻類油脂含量大大高于傳統(tǒng)的油料作物。大豆、棕櫚等油料作物的含油量不足其全部生物量的5%,而藻類含油率最高可達其干重的80%以上,一般也可達到20%-50%。


  二是生長速度快。藻類的生長和繁殖速度顯著高于傳統(tǒng)的油料作物。藻類在正常生長時生物量每24小時即可翻倍,在指數(shù)生長期,倍增時間甚至可以縮短至3.5小時。


  三是環(huán)境適應(yīng)性強。藻類對環(huán)境的適應(yīng)能力遠遠優(yōu)于其他油料作物,對生長環(huán)境的要求極低,包括終年被冰雪覆蓋的南北兩極,酸堿度極高或極低的湖泊水潭、鹽堿沼澤甚至鹽度飽和鹵水,大洋深處、高山頂及火山口、地熱溫泉、干旱沙漠等對生命過程極為不利的極端環(huán)境中,都有藻類繁衍生息。


  四是占用耕地少。藻類是海洋生 態(tài) 系 統(tǒng) 的 基 石 , 占 海 洋 生 物 的50%,因而開發(fā)藻類生物燃料可利用廣闊的海洋,其養(yǎng)殖甚至可不占用陸地資源。而現(xiàn)有的油料作物大多為陸生植物,其種植不但會占用大量耕地或林地,甚至?xí)纬膳c人爭糧的局面,其供給不具備可持續(xù)性。


  五是環(huán)境友好。藻類生物燃料不會增加溫室氣體的排放,又不會對水資源構(gòu)成威脅。在藻類種植過程中,每增加1噸藻類生物質(zhì)能,需排放相當于2噸化石能源釋放的溫室氣體,但藻類在生長時也需要基本等量的二氧化碳,因而其二氧化碳的凈排放量近似于零。


  六是副產(chǎn)品附加值高。藻類好比是日光驅(qū)動的細胞工廠,它能將二氧化碳轉(zhuǎn)化為生物燃料、食品、飼料和高價值的生物活性物,而且這些光合微生物還可用于生物除污以及作為固氮生物肥料。大部分藻類在產(chǎn)油的同時,會生產(chǎn)E P A、D H A、蝦青素、胡蘿卜素、藻藍蛋白、飼料蛋白等高附加值產(chǎn)品,這些高附加值產(chǎn)品的綜合利用可以大大加快藻類生物能源的產(chǎn)業(yè)化進程。

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